[实用新型]一种安置房防护用围挡结构

说明书

本实用新型公开了一种安置房防护用围挡结构，包括支柱，支柱的数量为两个，两个支柱相对一侧的表面开设有凹槽，支柱通过凹槽卡接有挡板，挡板一侧表面的顶部固定连接有橡胶柱，挡板的底部固定连接有弧形缓冲垫，弧形缓冲垫的中部开设有限位槽，限位槽内底壁的两侧均固定连接有螺旋缓冲件，螺旋缓冲件的顶部固定连接有阻挡件，通过挡板上的弧形缓冲垫、螺旋缓冲件与阻挡件，使得驾驶员卸货完成驾驶车辆倒车的过程中，可以有效避免因视野盲区导致车辆与设备或设施的碰撞，同时在车辆与装置碰撞时有效地使车辆后轮陷落至限位槽的内部，进而有效地使车辆减速并警醒驾驶员，使得驾驶员可以提早制动，停止车辆。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种安置房防护用围挡结构。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。

安置房防护用围挡结构是一种常用的安置房防护用围挡结构，但现有的安置房防护用围挡结构在驾驶员卸货完成倒车的过程中极易因视野盲区出现车辆碰撞设施或设备的情况，因此极大的降低了工作人员施工的安全系数，同时极易出现设备与设施的损坏，影响施工进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安置房防护用围挡结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种安置房防护用围挡结构，包括支柱，所述支柱的数量为两个，两个所述支柱相对一侧的表面开设有凹槽，所述支柱通过凹槽卡接有挡板，所述挡板一侧表面的顶部固定连接有橡胶柱，所述挡板的底部固定连接有弧形缓冲垫，所述弧形缓冲垫的中部开设有限位槽，所述限位槽内底壁的两侧均固定连接有螺旋缓冲件，所述螺旋缓冲件的顶部固定连接有阻挡件。

可选的，所述支柱与挡板的连接处螺纹连接有固位栓，所述固位栓的数量为六个，六个所述固位栓平均分为两组，每组所述固位栓均匀等距的分布在支柱上。

可选的，所述橡胶柱的数量为若干个，若干个所述橡胶柱均匀等距的分布在挡板上，所述挡板一侧表面的底部固定连接有半柱体挡件所述半柱体挡件的内部设置有缓冲弹簧。

可选的，所述螺旋缓冲件包括螺纹支柱，所述螺纹支柱的表面螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部卡接有固位件，所述套筒下表面的两侧均开设有固位槽，所述固位槽的内顶壁与螺纹支柱上表面的两侧之间固定连接有弹簧。

可选的，所述支柱的底部固定连接有底座，所述底座的上表面螺纹连接有螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种安置房防护用围挡结构，具备以下有益效果：

该安置房防护用围挡结构，通过挡板上的弧形缓冲垫、螺旋缓冲件与阻挡件，使得驾驶员卸货完成驾驶车辆倒车的过程中，可以有效避免因视野盲区导致车辆与设备或设施的碰撞，同时在车辆与装置碰撞时有效地使车辆后轮陷落至限位槽的内部，进而有效地使车辆减速并警醒驾驶员，使得驾驶员可以提早反，停止车辆，通过挡板上的橡胶柱、半柱体挡件与缓冲弹簧，使得车辆在与装置碰撞时有效地减少部分碰撞力，同时对车辆进行保护，避免车辆损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型螺旋缓冲件的剖面结构示意图。