[实用新型]一种可变排量机油泵的密封结构

说明书

本实用新型提供了一种可变排量机油泵的密封结构，属于机油泵技术领域。它解决了现有可变排量机油泵的密封结构密封成本高且效果逐渐下降的技术问题。本可变排量机油泵的密封结构中变量滑块的外周面具有内端与出油腔连通的密封槽一和内端与调节腔连通的密封槽二，密封槽一和密封槽二内均设有能与泵体的内壁密封抵靠的密封件，密封槽一与位于调节腔和出油腔之间的泵体内壁正对，密封槽二与位于调节腔和进油腔之间的泵体内壁正对。本可变排量机油泵的密封结构利用油腔内的油压压紧密封条实现自密封效果，节约了传统密封柱等耗材且使密封稳定。

技术领域

本实用新型属于机油泵技术领域，涉及一种可变排量机油泵的密封结构。

背景技术

目前市场上的发动机广泛应用的机油泵排量都是恒定的，其缺点是由于机油泵的转速与发动机转速是线性关系，随着发动机转速的升高，机油泵吐出的机油量也线性的升高。在定排量泵的设计中，为了确保在发动机低转速工况下供给主油道的机油量能够满足发动机的需求，所设定的机油泵排量一般都较大，在发动机转速不断升高后，机油泵吐油量的增长速度远远超过发动机对机油需求量的增长速度。当达到一定转速时，大量的过剩的机油将通过一个限压阀泄掉，这一部分机油泵所消耗的功就白白浪费掉了。

近几年来，人们对节能减排的关注度日益增加，油耗法规和排放法规等也日趋严格，对节能技术的研究也受到各大汽车厂商的普遍关注。如能根据发动机工况精确的控制机油泵的流量，则可以从而有效的降低机油泵的驱动功，最终实现发动机机油消耗率的降低，达到节能减排的目的。

如申请公布号为CN103775811A的中国专利公开了一种可变排量机油泵，所述第一凸块的侧面上设置有对第一控制室密封的第一油封，所述第一油封、所述圆柱销、所述定子与所述内腔体的内侧壁合围形成所述第一控制室，所述第二凸块的侧面上设置有对所述第二控制室密封的第二油封，所述第二油封、所述圆柱销、所述定子与所述内腔体的内侧壁之间合围形成所述第二控制室。

上述机油泵能够对机油泵不同工况的工作流量进行调节，利于节能减排效果实现，但其中各腔室之间的密封通过油封和弹性柱实现，成本高且密封效果会逐渐下降。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种可变排量机油泵的密封结构，本实用新型所要解决的技术问题是：现有可变排量机油泵密封成本高。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种可变排量机油泵的密封结构，包括泵体，所述泵体内设有转子和变量滑块，所述变量滑块套设于所述转子的外围且可相对该转子偏心摆动，所述泵体的内壁与所述变量滑块的外周面之间形成进油腔、调节腔和出油腔，其特征在于，所述变量滑块的外周面具有内端与所述出油腔连通的密封槽一和内端与所述调节腔连通的密封槽二，所述密封槽一和密封槽二内均设有能与所述泵体的内壁密封抵靠的密封件，所述密封槽一与位于所述调节腔和所述出油腔之间的泵体内壁正对，所述密封槽二与位于所述调节腔和进油腔之间的泵体内壁正对。

转子与变量滑块偏心布置，转子在转动过程中将泵体内进油腔的机油吸入转子和变量滑块之间形成的各个独立腔室内，转子继续转动带动独立腔室移至出油腔区域，由于的独立腔室容积逐渐减小而将机油挤出至出油腔内，实现泵油效果；通过控制调节腔内的机油压力可控制变量滑块与转子的偏心程度，这样对机油泵工作效率进行调节，进而满足多变工况需求。通过在变量滑块的外周面分别设置密封槽一和密封槽二，在密封槽一和密封槽二内均设置密封件，使密封槽一和密封槽二的内端分别与出油腔和调节腔连通，这样出油腔和调节腔的内的机油能分别进入密封槽一和密封槽二内并对密封件形成挤压，使密封件紧紧与泵体的内壁密封抵靠，进而保证密封效果；此外通过利用机油泵自身的油压实现密封能够保证持续稳定的密封作用，且节约了传统弹性柱等增强密封件密封性的耗材，降低了制造成本；密封槽一隔绝出油腔与调节腔之间的机油流窜采用油压相对较高的出油腔提高密封压力，密封槽二也采用油压相对更高的调节腔提供密封压力，这样能够保证更稳定的密封隔绝效果。