[实用新型]一种装配式路面板

说明书

本实用新型提供了一种装配式路面板，尤其涉及涉及路面建设技术领域，包括若干地砖本体以及在该地砖本体凝固前放置进入该地砖本体内部的钢筋，若干该地砖本体之间通过混凝土连接，该地砖本体每个侧面均设置有连接件，该连接件包括拉钩或拉环，若干该地砖本体拼接时，该拉钩和该拉环互相扣接，再通过混凝土填充其缝隙，拉钩和拉环连接后会使地砖本体之间存在更高的抗拉强度，使装配式路面板的地砖之间不易裂开和损坏。

技术领域

本实用新型涉及路面建设技术领域，尤其涉及一种装配式路面板。

背景技术

在道路建设领域的高等级路面铺装中，一般采用强度高，稳定性好的水泥混凝土浇筑路面，在重载交通和施工临时道路建设的领域上得到广泛的运用，如今可采用装配式的路面砖，通过预制路面砖体，在通过路面的铺设和连接，提高施工效率，亦减少了道路施工的成本。

但装配式路面板存在的问题是，由于每个地砖之间只通过混凝土连接，地砖与地砖之间的抗损坏强度不如地砖内部的抗损坏强度，长时间的重型车队地面的使用，将会导致地砖之间的开裂，不利于地面的维护和长期使用。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种装配式路面板，其解决了现有技术中装配式路面板的地砖之间抗损坏强度低的问题。

根据本实用新型的实施例，一种装配式路面板，包括若干地砖本体，在所述地砖本体内部设置有钢筋，若干所述地砖本体之间通过混凝土连接，还包括连接件，所述连接件包括拉钩以及与所述拉钩扣接在一起的拉环，所述连接件的两端分别设置于相邻的两块地砖本体内。

对比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

在地砖本体每一边设置可以互相扣接的拉钩和拉环；若干地砖本体拼接时通过拉钩和拉环互相连接，再通过混凝土填充其缝隙，拉钩和拉环连接后会使地砖本体之间存在更高的抗拉强度，使装配式路面板的地砖之间不易裂开和损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例地砖本体三维图；

图2为本实用新型实施例地砖本体阵列连接示意图；

图3为图2的A部局部放大图；

图4为本实用新型实施例地砖本体错位连接示意图；

上述附图中：1、地砖本体；11、装配槽；2、钢筋；3、混凝土；4、连接件；41、拉钩；42、拉环；5、第一连接板；51、第一底板；52、第一连接轴；6、第二连接板；61、第二底板；62、第二连接轴。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

本实用新型实施例提出了一种装配式路面板，如图1和图2，装配式路面板是由若干地砖本体1拼接而成，为了增强地砖本体1的强度，在浇筑地砖本体1时，以钢筋2作为地砖本体1的支架，把钢筋2放入地砖本体1后，再进行浇筑和凝固；装配式路面板上的地砖本体1的每个侧面之间均设置有连接件4，连接件4为一对相互扣接的拉钩41和拉环42组成，拉钩41为铸钢的铁钩并连接有连接柱，拉环42为铸钢的铁环并连接有连接柱，均拥有量好的强度，拉钩41和拉环42互相搭配扣接；在两面接近的地砖本体1的侧面之间，其中一个侧面固定安装了拉环42，对面的另一地砖本体1的侧面即安装拉钩41；若干地砖本体1拼接时通过拉钩41和拉环42互相连接后，再通过混凝土3填充其缝隙，拉钩41和拉环42连接后会使地砖本体1之间存在更高的抗拉强度，使装配式路面板的地砖之间不易裂开和损坏。