[实用新型]链轮内孔定位驱动胀紧工装有效
申请号: | 202021495409.2 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213469610U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 张超;朱雷;邓凌曲 | 申请(专利权)人: | 南京泉峰汽车精密技术股份有限公司 |
主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 孙承尧 |
地址: | 211111 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 定位 驱动 工装 | ||
1.一种链轮内孔定位驱动胀紧工装,包括底座和胀套,所述胀套设置在所述底座上可沿底座上下移动,胀套用于对链轮内孔的胀紧,其特征在于:所述链轮内孔定位驱动胀紧工装还包括限位组件和复位组件,所述限位组件设置在所述底座上用于对胀套上下移动过程中的限位,所述复位组件设置在所述底座上用于对所述胀套向下移动的复位。
2.根据权利要求1所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述链轮内孔定位驱动胀紧工装还包括定位锥销,所述定位锥销包括锥座和锥头,所述锥座固定至所述底座上,所述锥头设置在所述锥座上,所述胀套设置在所述锥头上。
3.根据权利要求2所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述锥头包括连接部和胀紧部,所述连接部两端分别连接至锥座和所述胀紧部。
4.根据权利要求3所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述连接部的直径大于所述胀紧部的直径。
5.根据权利要求2所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述胀套包括胀套座和胀紧片,所述胀紧片设置多个且连接至所述胀套座,胀套内开设贯穿所述胀套座和所述胀紧片的胀套孔,所述锥头设置在所述胀套孔内用于胀紧所述胀紧片。
6.根据权利要求5所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述胀套座包括柱形部和锥形部,所述锥形部设置在所述柱形部上方,所述胀紧片设置在所述锥形部上方。
7.根据权利要求6所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述限位组件包括限位杆和限位槽,所述限位槽包括多个且沿所述锥头上下开设,所述胀套的柱形部上开设多个连接孔,所述限位杆的一端固定至所述连接孔内,限位杆的另一端连接至所述限位槽内。
8.根据权利要求2所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述复位组件包括弹性件,所述锥座上开设多个复位孔,所述弹性件设置在所述复位孔内,所述胀套向下移动后与所述弹性件抵接。
9.根据权利要求1所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述链轮内孔定位驱动胀紧工装还包括顶部压块,所述顶部压块设置在所述胀套上方,链轮下孔口套设在所述胀套上,顶部压块用于压紧链轮的上孔口。
10.根据权利要求9所述的链轮内孔定位驱动胀紧工装,其特征在于:所述顶部压块包括柱形连接块和锥形压头,所述锥形压头设置在所述柱形连接块下方。
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