[实用新型]一种梯形龙舟

说明书

本实用新型公开了一种梯形龙舟，包括龙舟头部、舟体以及龙舟尾部，所述舟体的舱内设置有若干座位，所述舟体底部横截面的轮廓呈倒梯形，所述座位之间的距离由所述龙舟头部向所述龙舟尾部逐渐增加，所述座位之间的距离为0.85‑1.1米；本实用新型由于舟体底部轮廓呈倒梯形，相比于U型与V型底的舟体底面积更大，与水面接触面积大，因此浮力较大，吃水浅、惯性大、阻力小，前进速度更快，而且通过增加舟体的长度并且缩小舟体的宽度，使得舟体变得窄而长，在前进过程中受到的水流阻力更小，更加省力，此外船舱座位采用内舱结构，相比于平舱结构能够使运动员坐在座位上更接近水面，在划桨过程中减少弯腰的幅度并且能够将浆伸入水中更深，使力量发挥到最大。

技术领域

本实用新型涉及一种龙舟，尤其涉及一种比赛用的梯形龙舟。

背景技术

龙舟是我国传统节日端午节的重要习俗，通常在端午节时，人们会举行盛大的龙舟比赛以纪念爱国诗人屈原，时至今日，这已经成为了一项民间体育赛事，龙舟的速度关系着比赛的胜负，而龙舟的速度又与龙舟的结构与设计紧密相关，目前市场上的龙舟主要分为三种结构：U型底龙舟、V型底龙舟以及W型底龙舟，而这三种结构均存在一些问题，U型底与V型底的龙舟由于底面与水面接触面较小，浮力小且不稳定，舟体容易上下波动，W型底由于底面中间有凹槽，舟体前进过程中凹槽中的水体由宽向窄运动直到被挤出凹槽的过程中，会对舟体产生阻力，因此，本实用新型通过对龙舟结构的改进，以减小龙舟前进过程中受到的水流阻力从而提供一种更省力、速度更快的梯形龙舟。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种梯形龙舟，由于舟体底部横截面的轮廓呈倒梯形，底面与水面接触面积较大，浮力大，并且倒梯形的上边与舟体的吃水位重合，在前进过程中阻力较小，速度更快。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种梯形龙舟，包括龙舟头部、舟体以及龙舟尾部，所述舟体的舱内设置有若干座位，所述舟体底部横截面的轮廓呈倒梯形，相比于U型与V型底的舟体，倒梯形的底面积较大，与水面接触面积大，因此浮力较大，吃水浅、惯性大、阻力小，所述座位之间的距离由所述龙舟头部向所述龙舟尾部逐渐增加，所述座位之间的距离为0.85-1.1米，现有的龙舟座位之间的距离通常为0.85米并且距离相同，而本实用新型通过将所述座位之间的距离增加，同时将所述舟体的宽度缩小，使得所述舟体更加窄而长，加快龙舟的前进速度，并且所述座位之间的距离增加有利于比赛过程中运动员发力。

进一步的，所述座位之间的距离为0.95-1.1米。

进一步的，从所述龙舟头部为起点，前十斗所述座位之间的距离为0.95米，往后直到所述龙舟尾部为止的所述座位之间的距离为0.98-1.1米。

进一步的，所述龙舟总长度为25-40米，相比于现有龙舟的23-24米更长。

进一步的，所述舟体最宽处为1.06-1.15米，相比于现有龙舟的舟体最宽处为1.2-1.25米更窄。

进一步的，所述座位的高度低于所述舟体的左右两侧边，形成内舱结构，相比于所述座位与所述舟体高度相同的平舱结构，本实用新型采用内舱结构能够使运动员坐在所述座位上更接近水面，在划桨过程中减少弯腰的幅度并且能够将浆伸入水中更深。

进一步的，本实用新型提供的一种梯形龙舟还包括贯穿于整个所述舟体的压件，所述压件位于所述舟体的中央并且固定于所述座位上，现有龙舟的压件往往只设置在舟体中间一段，不利于整体定型和稳固。

进一步的，所述舟体的两侧边顶端还设置有提手，以便于移动龙舟。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种梯形龙舟具有以下有益效果：

1、由于舟体底部轮廓呈倒梯形，相比于U型与V型底的舟体底面积更大，与水面接触面积大，因此浮力较大，吃水浅、惯性大、阻力小，前进速度更快；