[实用新型]切削加工软橡胶的车刀及其车床

说明书

本实用新型的切削加工软橡胶的车刀，属于车刀的技术领域，解决现有技术的产品加工橡胶材料时加工精度较低技术问题。其包括刀体(1)和在所述刀体(1)顶面上设置的切削刀片(2)，其中：所述刀体(1)，用于安装在车床上且能固定所述切削刀片(2)；切削刀片(2)，用于加工软橡胶，所述切削刀片(2)上相邻设置有主切削刃(21)和副切削刃(22)，所述主切削刃(21)和所述副切削刃(22)形成有夹角(23)，所述夹角(23)以弧结构设置。本实用新型用以完善切削加工软橡胶的车刀的功能，满足人们对软橡胶加工时的精度要求。

技术领域

本实用新型属于刀具的技术领域，尤其涉及一种切削加工软橡胶的车刀及其车床。

背景技术

橡胶材料由于具有较高的弹性和可曲性，稍加外力就能使其伸长、压缩、弯曲和扭转等特性，因此，橡胶材料的加工相对于金属的加工难很多。实际中，邵氏硬度为80°～95°的硬质橡胶可用白钢刀车削，但在车削过程中，由于白钢刀的导热性不佳，导致高温退火刃口磨损，车削下来的橡胶残渣容易粘结在白钢刀的刃口上，容易形成积屑瘤，影响车削的顺利进行，尤其是邵氏硬度为15°～55°橡胶的车削加工，橡胶材料的加工面坑洼不平的撕裂状，更是无法保证加工面的精度和粗糙度。

现有技术中，公开号“CN207013763U”,公开了“一种橡胶车刀”，包括刀杆和刀头，刀杆和刀头一体式结构设置，刀头安装在刀杆侧面，刀头采用白钢刀。实践中，对邵氏硬度为15°～55°橡胶进行加工时，橡胶材料的加工面精度较低，无法达到加工要求。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种切削加工软橡胶的车刀，解决现有技术的产品加工橡胶材料时加工精度较低技术问题。

一方面提供一种切削加工软橡胶的车刀，包括刀体和在所述刀体顶面上设置的切削刀片，该结构设置，提高切削刀片的切削效果，并且降低了切削刀片的安装难度，安装时，将刀体安装在机床上便可实现对切削刀片的安装，增大切削刀片的稳固力，切削刀片在切削时不易晃动，保证加工精度；

所述刀体，用于安装在车床上且能固定所述切削刀片；

切削刀片，用于加工软橡胶，所述切削刀片上相邻设置有主切削刃和副切削刃，所述主切削刃和所述副切削刃形成有夹角，所述夹角以弧结构设置。弧结构设置的夹角在加工时，能够起到光滑加工面的作用，避免软橡胶加工面出现坑洼不平的情况，并且还能提高切削刀片的强度，延长刀片的使用时间。

在一个优选或可选的方案中，在所述主切削刃和/或所述副切削刃的后刀面设有用于增加切削刀片强度的刃带。刃带，例如，刃带小后角角度为0°～1°，宽度在0.5mm以下，是刃带在后角的基础上磨出刃带小后角，该结构是为提高主切削刃和副切削刃的强度，还能保持刃口的锋利性，不会因为追求刀具的锋利程度带来刃口过于薄弱而产生的崩口情况出现，进一步提高刀具的使用寿命。

在一个优选或可选的方案中，所述夹角以锐角或钝角角度设置。夹角即为刀尖，例如，主偏角和副偏角两角相交成的“V”字型刀尖，刀尖修磨成为弧形，优选的，为圆弧型，圆弧半径不大于0.8mm。

在一个优选或可选的方案中，主切削刃和副切削刃的非切割侧面和合金刀体相交成用以排屑的排屑槽。

在一个优选或可选的方案中，所述主切削刃的主偏角为45°～80°，前角为45°～59°，后角为3°～7°；

所述副切削刃的主偏角为3°～45°，前角为45°～59°，后角为3°～7°。

在一个优选或可选的方案中，所述主切削刃和/或所述副切削刃前角和后角相交形成的楔角为31°～45°。

在一个优选或可选的方案中，所述切削刀片由超硬材料制成。