[实用新型]一种高速铁路配电装置

权利要求书

1.一种高速铁路配电装置，其特征在于，包括柜体(1)，柜体(1)前端轴连接有柜门(2)；还包括箱体(3)、螺纹杆(4)和限位杆(5)，所述箱体(3)内部中空且顶部连通有开口，开口处设置有第一轴承(6)，第一轴承(6)内圈连接有转轴(24)，转轴(24)顶端与柜体(1)底部中央区域连接，转轴(24)底端设置有齿轮(7)，箱体(3)内底部左右侧均连接有固定杆(8)，固定杆(8)上设置有第二轴承(9)，所述螺纹杆(4)与两组所述第二轴承(9)内圈连接，螺纹杆(4)上螺纹连接有驱动块(10)，驱动块(10)顶端固定连接有与齿轮(7)啮合的齿条(11)，驱动块(10)上设置有限位孔，所述限位杆(5)穿过限位孔并且限位杆(5)两端分别与两组所述固定杆(8)连接，螺纹杆(4)两端均伸出至箱体(3)外部，并在螺纹杆(4)两端均设置手轮(12)，箱体(3)左侧壁和右侧壁的前后端均设置有连接环(13)，箱体(3)前侧壁连通有操作口，操作口处通过两组合页可转动设置有箱门(14)，柜体(1)顶部设置有风向标(15)。

2.如权利要求1所述的一种高速铁路配电装置，其特征在于，所述箱体(3)左侧壁和右侧壁均连通有伸出口，伸出口处设置有刷毛(16)。

3.如权利要求2所述的一种高速铁路配电装置，其特征在于，柜体(1)底部四个角处均可转动设置有万向轮(17)，万向轮(17)底端与箱体(3)顶部接触。

4.如权利要求3所述的一种高速铁路配电装置，其特征在于，第一轴承(6)处设置有防止杂物进入的密封圈(18)。

5.如权利要求4所述的一种高速铁路配电装置，其特征在于，还包括门锁(19)，所述箱体(3)右端设置有固定环(20)，箱体(3)前端设置有穿过固定环(20)的半圆环(21)，所述门锁(19)锁闭悬挂在半圆环(21)上。

6.如权利要求5所述的一种高速铁路配电装置，其特征在于，所述螺纹杆(4)上螺纹连接有两组螺母(22)。

7.如权利要求6所述的一种高速铁路配电装置，其特征在于，限位孔处设置有与限位杆(5)滚动配合的线性轴承(23)。