[实用新型]一种基于PDCPD的汽车底盘防护罩

说明书

本实用新型公开了一种基于PDCPD的汽车底盘防护罩,涉及汽车底盘技术领域，为解决现有提出汽车底盘在行驶的过程中无任何保护措施，因此存在磕碰的情况，时常由于磕碰或是撞击对底盘的一些重要零部件造成破坏，为行驶带来安全隐患和车辆损坏的问题。所述主板内开设有第一开口，所述第一开口内侧设置有对称的第一活动杆，两个所述第一活动杆一侧设置有对称的第一活动门板，两个所述第一活动门板与第一活动杆活动连接，两个所述第一活动杆与第一开口固定连接，所述主板前后两端设置有对称的连接板，两个所述连接板与主板滑动连接，两个所述连接板前端开设有对称的第一滑槽，两个所述第一滑槽内设置有对称的第一挡板和第二挡板。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种基于PDCPD的汽车底盘防护罩。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

如今汽车是出行的主要交通工具，不论是大型客车、货车、家用、商务都与汽车有着密不可分的关系，在汽车的组成部分中，底盘起到了至关重要的作用，现有的汽车底盘在行驶的过程中无任何保护措施，因此存在磕碰的情况，时常由于磕碰或是撞击对底盘的一些重要零部件造成破坏，为行驶带来安全隐患和车辆损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于PDCPD的汽车底盘防护罩，以解决上述背景技术中提出汽车底盘在行驶的过程中无任何保护措施，因此存在磕碰的情况，时常由于磕碰或是撞击对底盘的一些重要零部件造成破坏，为行驶带来安全隐患和车辆损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于PDCPD的汽车底盘防护罩，包括主板，所述主板内开设有第一开口，所述第一开口内侧设置有对称的第一活动杆，两个所述第一活动杆一侧设置有对称的第一活动门板，两个所述第一活动门板与第一活动杆活动连接，两个所述第一活动杆与第一开口固定连接，所述主板前后两端设置有对称的连接板，两个所述连接板与主板滑动连接，两个所述连接板前端开设有对称的第一滑槽，两个所述第一滑槽内设置有对称的第一挡板和第二挡板，两个所述第一挡板和第二挡板内均设置有第二活动门板。

优选的，四个所述第二活动门板一侧均设置有第二活动杆，四个所述第二活动杆与第二活动门板活动连接，四个所述第二活动杆与第一挡板和第二挡板固定连接，四个所述第二活动门板一侧设置有对称的第一吸铁层和第二吸铁层，两个所述第一吸铁层和第二吸铁层呈对立面，且相互活动连接。

优选的，两个所述连接板均开设有若干个等距分布的固定安装孔，两个所述连接板内开设有对称的第二滑槽，所述主板前后两端设置有对称的卡块，两个所述卡块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述主板两侧设置有对称的卡条，两个所述卡条为L型，两个所述卡条两侧均设置有对称的滑块，两个所述卡条下方均设置有第三吸铁层。

优选的，所述主板两侧开设有第三滑槽，两个所述第三滑槽前后两端均开设有对称的第四滑槽，两个所述第三滑槽与卡条滑动连接，两个所述第四滑槽与滑块滑动连接。

优选的，两个所述第一活动门板外端均设置有第四吸铁层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该基于PDCPD的汽车底盘防护罩，通过设置的主板可以对底盘进行保护，设置的第一活动门板可以在当主板对底盘进行遮挡保护时可以便于维修，连接板可以根据不同车长调整主板的长度，而车轮之间的部分可以通过设置的第一挡板和第二挡板进行遮挡保护，且在进行维护时可以滑动第一挡板和第二挡板且可以通过打开第二活动门板进行维修，设置的第一吸铁层和第二吸铁层可以使车辆在行驶的过程中第一挡板和第二挡板精密贴合起到很好的保护作用。