[实用新型]一种感应器支架

说明书

本实用新型公开了一种感应器支架，包括放置感应器的支架本体、安装板、设置在支架本体一端的支架上盖和设置在支架本体另一端的支架下盖，所述支架上盖上设有用于通孔，所述支架本体包括放置感应器的圆柱形中空腔体，所述支架本体与所述支架上盖、支架下盖通过螺钉连接，所述安装板与所述支架本体固定连接，所述支架上盖与所述支架下盖高度不等；本实用新型在支架本体上增加支架上盖和支架下盖的设置，能够有效地保护支架本体内的感应器，延长感应器使用寿命，通过高度不等的支架上盖和支架下盖设计，能够满足不同场景对于感应器支架放置的要求，提高感应精度。

技术领域

本实用新型涉及感应器保护及安装技术领域，尤其涉及一种感应器支架。

背景技术

捣固车是铁路养护机械中的主要工作装置之一，当捣镐位置接近钢轨或与钢轨重合，感应器反馈信号给主机，主机终止捣固车作业，感应器作为捣固车作业预警系统的主要组成部分，起到重要作用，因此感应器的损坏会给作业带来不利的结果。

现有技术中，感应器安装在捣固车上，主要暴露在外部环境中，日晒雨淋，容易损坏，极大的缩短了感应器的使用寿命；另外，在现场实际应用中，感应器安装位置及离轨道高度的不同，使感应器不能与轨道持平，带来感应结果不准确的问题，造成捣固车作业失控的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种感应器支架，解决了感应器容易损坏、使用寿命短，以及实际应用过程中，适应不同安装场景，提高感应器精度的问题。

本实用新型为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下：

一种感应器支架，包括放置感应器的支架本体、安装板、设置在支架本体一端的支架上盖和设置在支架本体另一端的支架下盖，所述支架上盖上设有通孔，所述支架本体包括放置感应器的圆柱形中空腔体，所述支架本体与所述支架上盖、支架下盖通过螺钉连接，所述安装板与所述支架本体固定连接，所述支架上盖与所述支架下盖高度不等；支架上盖、支架本体和支架下盖通过螺钉固定，形成一个封闭的空间用于放置感应器，有效阻挡了外部环境对感应器的破坏，另外支架上盖和支架下盖高度不等，优选的，支架上盖高度小于支架下盖高度，从而适配不同高度要求的安装场景。

进一步地，所述支架本体两端设有与所述支架上盖和支架下盖配合的第一台阶面和凸台，所述第一台阶面上设有用于与所述支架上盖和支架下盖螺钉连接的第一螺孔。

进一步地，所述支架上盖还包括与所述第一台阶面配合的第二台阶面(30)，所述第二台阶面上设有用于螺钉连接的第二螺孔。

进一步地，所述支架下盖还包括与所述第一台阶面配合的第三台阶面，所述第三台阶面上设有用于螺钉连接的第三螺孔；所述第一台阶面、第二台阶面和第三台阶面的配合，能够使支架上盖、支架本体和支架下盖之间充分接触配合，使其形成的封闭空间起到更好的保护效果。

具体的，所述支架下盖内部还设有圆柱形腔体，所述圆柱形腔体的圆形截面半径与所述圆柱形中空腔体的圆形截面半径相等，所述圆柱形腔体包括第四台阶面，所述第四台阶面与所述凸台配合；支架下盖内部的圆柱形腔体与支架本体的圆柱形中空腔体共同形成一个大的封闭空间，能够适配多个规格的感应器的安装。

进一步地，所述通孔上设有接线机构，设置在所述支架本体中的感应器经通孔和接线机构进行外部连接。

进一步地，所述圆柱形中空腔体内表面设有螺纹，用于与感应器螺纹连接；螺纹连接能够使感应器和支架本体间的连接更加稳固。

进一步地，所述安装板通过弧形连接处与所述支架本体焊接，所述安装板上设有固定安装孔和调节安装孔，所述调节安装孔呈圆弧状；圆弧状的调节安装孔能够使安装板绕固定安装孔在位置上转动，使得感应器能够位于合适位置，同时扩大了安装范围，能够更好的适应不同的安装场景。

优选地，所述安装板上远离所述弧形连接处的一端还设有弧形缺口。