[实用新型]一种高铁轨道PTC加热保温装置

说明书

本实用新型适用于高铁轨道领域，提供了一种高铁轨道PTC加热保温装置，包括安装板、调整杆、PTC导热板、蓄热翅片，所述安装板的左上方固定有安装块，且安装块的顶端内侧连接有调整杆，所述调整杆的末端安装有夹紧板，且夹紧板的下方固定有加固块，所述夹紧板的外侧上表面连接有限位块，且限位块的外侧安装有连接块，所述安装板的右端上方固定有PTC导热板，所述蓄热翅片的外侧安装有第一防护板，所述导水槽的内侧设置有第一通气孔，所述第二防护板的内侧开设有第二通气孔。该高铁轨道PTC加热保温装置，能够对接线起到固定作用，且导热效果好，方便装置的正常使用，而且便于对PTC加热保温装置进行保护，避免因水的侵入导致短路。

技术领域

本实用新型涉及高铁轨道技术领域，具体为一种高铁轨道PTC加热保温装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，高铁成为了人们日常出行的重要交通工具，高铁运行的过程中，轨道起到了至关重要的作用，为了检测轨道的性能，使其处于一个相对稳定的检测环境，需要使用PTC加热保温装置；

但市面上常见的PTC加热保温装置不能够对接线起到固定作用，且导热效果不佳，影响装置的正常使用，而且不便于对PTC加热保温装置进行保护，容易因水的侵入导致短路，因此，我们提出一种高铁轨道PTC加热保温装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁轨道PTC加热保温装置，以解决上述背景技术中提出不能够对接线起到固定作用，且导热效果不佳，影响装置的正常使用，而且不便于对PTC加热保温装置进行保护，容易因水的侵入导致短路的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁轨道PTC加热保温装置，包括安装板、调整杆、PTC导热板、蓄热翅片，所述安装板的左上方固定有安装块，且安装块的顶端内侧连接有调整杆，所述调整杆的末端安装有夹紧板，且夹紧板的下方固定有加固块，所述夹紧板的外侧上表面连接有限位块，且限位块的外侧安装有连接块，所述安装板的右端上方固定有PTC导热板，且PTC导热板的外表面连接有蓄热翅片，所述蓄热翅片的外侧安装有第一防护板，且第一防护板的顶端内侧开设有导水槽，所述导水槽的内侧设置有第一通气孔，且第一防护板的外侧安装有第二防护板，所述第二防护板的内侧开设有第二通气孔，且第二防护板的底部连接有紧固螺栓。

本实用新型还提供所述安装块与调整杆的连接方式为转动连接，且调整杆与夹紧板的连接方式为螺纹连接，并且夹紧板在安装块的内侧构成升降结构。

本实用新型还提供所述夹紧板与限位块焊接呈一体化结构，且限位块关于夹紧板的中轴线前后对称设置，并且限位块贯穿于连接块的内部。

本实用新型还提供所述夹紧板的纵截面呈倒“山”字形结构，且夹紧板的内侧开设有半圆形槽状结构，并且其槽状结构与加固块的连接方式为卡合连接。

本实用新型还提供所述PTC导热板的内部包括铝制层和陶瓷层，且铝制层与陶瓷层固定连接。

本实用新型还提供所述导水槽与第一通气孔呈间隔设置，且导水槽的纵截面呈倾斜结构，并且导水槽与第二通气孔呈一一对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高铁轨道PTC加热保温装置，能够对接线起到固定作用，且导热效果好，方便装置的正常使用，而且便于对PTC加热保温装置进行保护，避免因水的侵入导致短路；

1.设置有调整杆和夹紧板，将接线插入安装块中，手动转动调整杆，使得与调整杆螺纹连接恶夹紧板在限位块的限位作用下稳定向下移动，配合加固块，从而将接线进行夹紧，能够对接线起到固定作用；

2.设置有PTC导热板和蓄热翅片，陶瓷和铝均具有良好的导热性，因此在PTC导热板内侧的铝制层和陶瓷层的作用下，提高装置的导热性能，且在呈等间距设置的蓄热翅片的作用下，进一步提高导热性能，提高实用性；