[实用新型]一种轻量化电池包箱体

说明书

一种轻量化电池包箱体，包括相连接的电池箱与顶盖，所述电池箱包括外骨架、内骨架与蒙皮，所述蒙皮包括底盖板、右盖板、前盖板、左盖板与后盖板，所述底盖板的顶面与内骨架的底面相连接，底盖板的底面与外骨架的顶面相连接，所述右盖板、前盖板、左盖板、后盖板分别与内骨架的右侧面、前侧面、左侧面、后侧面一一对应连接，所述右盖板、前盖板、左盖板、后盖板的顶面都设置有下翻边，所述顶盖的底面设置有与下翻边相连接的上翻边，所述右盖板、左盖板的侧面均连接有侧安装座，所述后盖板的侧面连接有后安装座，所述外骨架、内骨架上均开设有减重孔。本设计不仅重量轻，而且结构强度高。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，尤其涉及一种轻量化电池包箱体，主要适用于减轻重量、提高结构强度。

背景技术

汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能的降低汽车的整体质量，从而提高汽车的动力性，减少能源消耗。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。动力电池是新能源电动汽车的核心部件之一，是新能源电动汽车的动力源，也是制约电动汽车发展的短板。目前动力电池存在的问题之一是能量密度低，整车质量占比大。电池包箱体的结构既要满足整车外形安装的需求，又要满足装足够电池的要求，对整个电池系统起着装载、机械保护、防尘防水等作用。对电池包箱体进行轻量化设计，提升动力电池包的能量密度，对提高电动汽车的动力性，减少能源消耗具有重要意义。目前有不少厂家为了追求高能量密度，牺牲了电池包箱体的结构强度，这是片面的，对整车性能是不利的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的重量重、结构强度低的缺陷与问题，提供一种重量轻、结构强度高的轻量化电池包箱体。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种轻量化电池包箱体，包括相连接的电池箱与顶盖，所述电池箱包括外骨架、内骨架与蒙皮，所述蒙皮包括底盖板、右盖板、前盖板、左盖板与后盖板，所述底盖板的顶面与内骨架的底面相连接，底盖板的底面与外骨架的顶面相连接，所述右盖板、前盖板、左盖板、后盖板分别与内骨架的右侧面、前侧面、左侧面、后侧面一一对应连接，所述右盖板、前盖板、左盖板、后盖板的顶面都设置有下翻边，所述顶盖的底面设置有与下翻边相连接的上翻边，所述右盖板、左盖板的侧面均连接有侧安装座，所述后盖板的侧面连接有后安装座，所述外骨架、内骨架上均开设有减重孔。

所述外骨架包括纵横交错布置的多根纵梁与多根横梁，所述纵梁、横梁上均开设有减重孔。

所述纵梁的前端设置有与前盖板相连接的前竖板，后端设置有与后盖板相连接的后竖板，后竖板上设置有呈Z形结构的后支架，后支架与后安装座相连接，所述横梁的左端设置有与左盖板相连接的左竖板，右端设置有与右盖板相连接的右竖板，左竖板、右竖板上均设置有呈Z形结构的侧支架，侧支架与侧安装座相连接。

所述纵梁、横梁的截面均为Ω形。

所述纵梁上位于纵梁与横梁搭接处的部位设置有开口。

所述内骨架包括框架、纵加强梁与横加强梁，所述框架由右边框、前边框、左边框、后边框依次合围而成，所述右边框与左边框之间连接有多根横加强梁，所述前边框与横加强梁之间、相邻两根横加强梁之间、后边框与横加强梁之间都连接有纵加强梁，所述右边框、前边框、左边框、后边框、横加强梁、纵加强梁上都开设有减重孔。

所述右边框、前边框、左边框、后边框都为Z字型折弯结构，右边框、前边框、左边框、后边框在水平方向设置有与底盖板相连接的延伸平面，右边框、前边框、左边框、后边框在竖直方向设置有分别与右盖板、前盖板、左盖板、后盖板相连接的延伸平面。

所述横加强梁、纵加强梁的截面均为Ω形。

多根所述纵加强梁呈一字型布置。

所述上翻边与下翻边之间设置有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：