[实用新型]桥梁支座位移监测系统

说明书

本实用新型揭示了一种桥梁支座位移监测系统，所述系统包括服务器及至少一监测终端，所述服务器分别连接各监测终端；所述监测终端包括控制电路、倾角传感器、通讯模块及电源模块；所述倾角传感器设置于对应支座辊轴，用以获取对应支座辊轴与设定参照的倾斜角度信息；所述服务器包括监测模块，获取各监测终端获取的数据，并根据各监测终端中倾角传感器获取的倾斜角度信息计算弧长数据，从而获取对应支座辊轴偏离位移的数值。本实用新型提出的桥梁支座位移监测系统及方法，可实时监测桥梁支座是否处于危险状态，能即时报警。

技术领域

本实用新型属于桥梁监测技术领域，涉及一种桥梁监测系统，尤其涉及一种桥梁支座位移监测系统。

背景技术

作为交通系统的组成部分，桥梁在人类文明的发展和演化中起到了重要作用。随着现代科技的发展以及运输需求的不断增长，大型桥梁(如跨海大桥、大跨度桥梁等)越来越多的出现在人们的视野中，这些桥梁造价动辄几亿甚至几十亿元，在交通、军事和社会生活等方面有着重要的战略意义。

然而，桥梁在建造和使用过程中，由于受到环境、有害物质的侵蚀，车辆、风、地震、疲劳、人为因素等作用，以及材料自身性能的不断退化，导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修轻则影响行车安全和缩短桥梁使用寿命，重则导致桥梁突然破坏和倒塌。

如果对桥梁的病害估计不足，就很可能失去养护的最佳时机，加快桥梁损坏的进程，缩短桥梁的服务寿命。如果对桥梁的病害估计过高，便会造成不必要的资金浪费，使得桥梁的承载能力不能充分发挥。

目前比较直接监测损伤和劣化的方式就是测量位移量(支座转动的弧长)，每桥墩上下行两边每周2次人工测量，人工手动输入电脑制作成报表报铁路管路部门。人工测量存在误差大，基准位难确定，报警不及时，工作量大，测量人员易发生事故等缺点。

由此可见，传统的桥梁检测在很大程度上依赖于管理者和技术人员的经验，缺乏科学系统的方法，往往对桥梁特别是大型桥梁的状况缺乏全面的把握和了解，信息得不到及时反馈。

有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的桥梁位移监测方式，以便克服现有桥梁位移监测方式存在的上述至少部分缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁支座位移监测系统，可实时监测桥梁支座是否处于危险状态，能即时报警。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，采用如下技术方案：

一种桥梁支座位移监测系统，所述系统包括：服务器及至少一监测终端，各监测终端通过无线通讯模块连接所述服务器；

所述桥梁支座包括上摆、下摆、牙板、底板、若干辊轴及连接板；所述上摆与下摆连接，下摆设有牙板槽，通过牙板槽能与对应牙板连接；至少部分辊轴连接有牙板，各牙板的上端连接所述下摆，下端连接底板；各辊轴通过至少两个连接板连接；至少一个辊轴设有角度传感器，用以感应辊轴的倾斜角度信息；

所述监测终端包括控制电路、姿态获取模块、第一温度传感器、第二温度传感器、通讯模块及电源模块；所述控制电路分别连接姿态获取模块、第一温度传感器、第二温度传感器及通讯模块；所述电源模块分别连接控制电路、姿态获取模块、第一温度传感器、第二温度传感器及通讯模块，为其提供工作所需的电能；

所述姿态获取模块设置于对应支座辊轴，用以获取对应支座辊轴的姿态信息；所述姿态获取模块包括三轴陀螺仪、三轴加速度计，三轴电子罗盘、倾角传感器中的至少一种；所述姿态获取模块的输出端连接控制电路的输入端；

所述第一温度传感器设置于所述支座辊轴，用以感应所述支座辊轴的温度；所述第二温度传感器用以感应环境温度；所述第一温度传感器的输出端、第二温度传感器的输出端分别连接控制电路的输入端，能将感应的对应温度信息发送至所述控制电路；