[实用新型]一种用于桥头搭板修复的注浆设备

说明书

本实用新型公开了一种用于桥头搭板修复的注浆设备，包括车后板、第一液压缸和第二液压缸；第一液压缸水平设置在车后板上；第二液压缸固定设置在第一液压缸的液压杆的一端，且第二液压缸与第一液压缸位置上相互垂直；第二液压缸的下端设有第一支撑盘，第一支撑盘与第二液压缸的液压杆的下端固定连接；第一支撑盘的下方设有第二支撑盘；第一支撑盘与第二支撑盘同轴设置；第一支撑盘与第二支撑盘之间通过多个支撑杆固定连接；多个支撑杆沿第一支撑盘的周侧方向均匀设置；第二支撑盘的下方竖直设有花管；花管的上端与进浆管相连通。本实用新型能够在灌浆的过程中对花管提供向下的压力，避免花管从注浆孔中被顶出，从而提高灌注效果。

技术领域

本实用新型涉及一种注浆设备，特别是一种用于桥头搭板修复的注浆设备。

背景技术

为防止桥头因工后沉降出现错台现象而引起跳车，设置桥头搭板是一项必要的措施。但建成通车后不久，搭板普遍出现不同程度的脱空。随着车流量和车荷重的增大，桥头搭板脱空现象会进一步加剧，如不及时修复，搭板结构将受到破坏，尤其是搭板混凝土浇筑质量不好时，搭板会出现破裂、凹塌，不仅加大修复工作难度，增加费用，而且严重影响高速公路正常运营，造成不良的社会影响。

现有的对桥头搭板脱空的修复办法多采用注浆进行修复，需要先在桥头搭板上开设注浆孔，然后将花管插入到注浆孔中再利用注浆泵将调制好的浆液经花管注入到路基内，在粘性土路基内发生径向劈裂，浆液沿裂隙流入土体，并将土体切割成不规则的块体，在块体之间形成互相穿插的胶状水泥结石，粘性土又受到充填浆液时的压缩，形成一种复合型岩土，防止或减弱路基再下沉，在用碎石土、砂砾土填筑的路基内，浆液以渗流或紊流的方式渗入路基土孔隙，从而提高了路基强度和刚度，填实搭板脱空部分，让搭板不再松动。但在向花管内注浆的过程中花管受到的反向冲击力较大，如果不对花管施加向下的压力花管容易从注浆孔中被顶出，影响灌注效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于桥头搭板修复的注浆设备，以解决现有技术中的不足，它能够在灌浆的过程中对花管提供向下的压力，避免花管从注浆孔中被顶出，从而提高灌注效果。

本实用新型提供了一种用于桥头搭板修复的注浆设备，包括车后板、第一液压缸和第二液压缸；

所述第一液压缸水平设置在所述车后板上；所述第二液压缸固定设置在所述第一液压缸的液压杆的一端，且所述第二液压缸与所述第一液压缸位置上相互垂直；所述第二液压缸的下端设有第一支撑盘，所述第一支撑盘与所述第二液压缸的液压杆的下端固定连接；所述第一支撑盘的下方设有第二支撑盘；所述第一支撑盘与所述第二支撑盘同轴设置；所述第一支撑盘与所述第二支撑盘之间通过多个支撑杆固定连接；多个所述支撑杆沿所述第一支撑盘的周侧方向均匀设置；所述第二支撑盘的下方竖直设有花管；所述花管的上端与进浆管相连通。

如上所述的一种用于桥头搭板修复的注浆设备，其中，优选的是，所述第二支撑盘的中部开设有通孔，所述通孔的下端同轴设有连接筒；所述花管的上端与所述连接筒螺纹连接；所述通孔的上端与一第一管道相连通；所述第一管道管延伸出所述第一支撑盘与所述进浆管相连通。

如上所述的一种用于桥头搭板修复的注浆设备，其中，优选的是，所述第一液压缸固定设置在一支撑板上；所述支撑板通过一转轴固定设置在一底座上；所述底座设置在所述车后板上；所述转轴的周侧面上设有第一齿轮；所述第一齿轮与一第二齿轮啮合；所述第二齿轮与一第一驱动电机的输出轴传动连接。

如上所述的一种用于桥头搭板修复的注浆设备，其中，优选的是，所述底座靠近所述车后板的一侧设有齿条；所述齿条沿所述车后板宽度方向设置；所述车后板靠近所述底座的一侧开设有安装凹槽；所述安装凹槽与所述齿条相对；所述安装凹槽内安装有与所述齿条啮合的第三齿轮；所述第三齿轮与一第二驱动电机的输出轴传动连接。

如上所述的一种用于桥头搭板修复的注浆设备，其中，优选的是，所述车后板靠近所述底座的一侧还设有与所述齿条平行的两导轨；两所述导轨分别设置在所述安装凹槽的两侧。