[实用新型]一种阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置有效

专利信息
申请号: 202021502034.8 申请日: 2020-07-27
公开(公告)号: CN213419298U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 张全成 申请(专利权)人: 中国水利水电第十四工程局有限公司
主分类号: F04B39/06 分类号: F04B39/06;F04B39/16;F04B39/14
代理公司: 北京名华博信知识产权代理有限公司 11453 代理人: 李宁
地址: 650041 云南省昆明市中国(云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 阿特拉斯 凿岩 台车 空压机 冷却 装置
【说明书】:

本实用新型提供了一种阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置,属于道路工程施工技术领域。所述的一种阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置包括固定底板、箱体、水箱、单向恒压喷头、水泵和供液管道。该冷却装置能够将空压机机头与冷却装置整体分离,方便冷却装置的拆卸和清洗,而且,采用喷淋的方式对空压机机头进行降温,不仅能够有效减缓冷却液升温速度,而且降温均匀,降温效果好。同时,使用后的冷却液能够由冷却液循环入口自流入水箱内,实现冷却液的循环利用,减少资源的浪费,能够将使用后高温的冷却液与未使用的低温冷却液进行混合,均分使用后的冷却液带入的温度,减缓冷却液升温的速度。

技术领域

本实用新型属于冷却装置技术领域,具体地说,涉及一种阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置。

背景技术

传统的阿特拉斯凿岩台车空压机的机头在使用时经常因温度过高导致装置整体停止使用,从而降低了工作效率,不便于进行推广,同时传统的冷却装置不便于拆卸,在使用时增加了不便,使装置无法持续性的使用。

随着阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置的不断安装使用,在使用过程中存在以下缺陷:

1.传统阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置无法与机头分离,不便于进行拆卸清洗,造成装置使用的不便。

2.传统阿特拉斯凿岩台车空压机机头长期浸泡在冷却装置内部冷却液中,冷却液升温过快,冷却效率较低,经常导致装置高温时自动停止使用;且内部冷却液无法循环利用,造成资源浪费。

发明内容

为了解决背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置,以解决上述背景技术中提出现有不便于进行拆卸清洗、冷却效率较低和内部冷却液无法循环利用的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:

一种阿特拉斯凿岩台车空压机冷却装置,包括固定底板、箱体、水箱、单向恒压喷头、水泵和供液管道,所述的固定底板通过紧固螺栓与空压机基座连接,固定底板上固定连接有箱体,箱体内部安装有水箱,水箱与固定底板固定连接,水箱顶部设置有冷却液循环入口,箱体内腔顶部安装有单向恒压喷头,水箱内腔设置有水泵,单向恒压喷头通过供液管道与水泵出口连通,所述箱体内腔中部安装有用于夹紧空压机机头的夹紧装置,夹紧装置位于单向恒压喷头下方。

进一步,所述箱体的内壁固定连接有导热管,箱体外壁固定连接有散热盒,且散热盒内部固定有两根与导热管两端头分别连接的散热杆,两根散热杆之间连接有连接杆,连接杆上均匀设置有散热块,对应散热块位置处的散热盒侧壁上开设有散热孔。

进一步,所述的夹紧装置包括隔板、固定板、伸缩杆I、复位弹簧I和夹紧板,所述的隔板安装在单向恒压喷头和冷却液循环入口之间,隔板两端与箱体内壁固定连接,隔板上开设有用于供循环冷却液进入冷却液循环入口的通孔,隔板顶部安装有两块对称的固定板,每块固定板上均对称固定有伸缩杆I,伸缩杆I内端连接有夹紧板,所述的复位弹簧I套装在伸缩杆I上,两端分别顶在固定板和夹紧板上。

进一步,所述的隔板顶部开设有滑道,夹紧板下端一体成型有与滑道滑动配合的滑块。

进一步,所述的单向恒压喷头包括导管、密封沿、固定沿、分水、固定块、伸缩杆II、滑动块和复位弹簧II,所述的导管安装于供液管道出水端处,供液管道内壁与导管外壁之间形成一个环形出水通道,导管顶部一体连接有密封沿,密封沿外缘与供水管内侧管壁密封贴合,密封沿中部开设有进水口,导管底部一体连接有固定沿,固定沿与供液管道出水端口固定连接,固定沿上开设有与环形出水通道底部连通的排水口,固定沿底部安装有分流板,分流板上均布有喷水孔,分流板内腔与排水口连通,导管内腔固定有固定块,固定块的中心位置通过伸缩杆II安装有可沿管道内腔上下滑动的滑动块,伸缩杆II上套装有复位弹簧II,所述导管侧壁上开设有与环形出水通道连通的出水孔。

进一步,所述的水箱内腔中部可拆卸安装有过滤层。

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