[实用新型]破冰锁座

说明书

本实用新型属于集装箱锁座技术领域，尤其为破冰锁座，包括底座，底座上端面的左右两侧分别固定连接有第一卡块和第二卡块，第一卡块的前侧固定连接有挡板，第二卡块的前后两侧均固定连接有垫高块，两个垫高块的左侧均固定连接有斜面块，底座的下端面固定连接有底板，底板的前后左右外侧均固定连接有固定板，四个固定板的上端面均开设有螺孔；通过设置垫高块可使锁头右侧位于相对较高的位置，且斜面块的右侧高于左侧，进而可避免锁头右侧轻易翻动，从而加强锁座与锁头的连接强度，通过设置有多个固定板可增大底板和集装箱的连接面积，进而增加底板的安装稳固性。

技术领域

本实用新型涉及集装箱锁座技术领域，具体涉及破冰锁座。

背景技术

集装箱是用于货物运输，特别是海上运输货物时，把货物装到集装箱内并用船舶运输；而集装箱门的锁座和锁头组合是安装在集装箱门上的用于连接锁杆和集装箱门的固定装置；锁座和锁头组合是由锁座和锁头这两个零部件组合在一起的，其中，锁座是固定安装在集装箱门上的,而与之相应的是，锁头是可以与锁座相转动连接的部件,所述的锁头的一端可以与集装箱门的锁杆的一端相连接。

一般的集装箱锁座与锁头卡接后，由于锁杆可转动，进而容易在运输途中振动使卡扣解开，且锁座一般只依靠周围便于与箱门连接，使用者对其施力时容易造成锁座掉落或断裂。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了破冰锁座，具有提高锁座卡扣强度的特点，同时便于使用者固定安装锁座。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：破冰锁座，包括底座，所述底座上端面的左右两侧分别固定连接有第一卡块和第二卡块，所述第一卡块的前侧固定连接有挡板，所述第二卡块的前后两侧均固定连接有垫高块，两个所述垫高块的左侧均固定连接有斜面块，所述底座的下端面固定连接有底板，所述底板的前后左右外侧均固定连接有固定板，四个所述固定板的上端面均开设有螺孔。

为了方便初步确定锁座的安装位置，作为本实用新型破冰锁座优选的，所述底板的下端面固定连接有粘面。

为了进一步固定锁座的位置，作为本实用新型破冰锁座优选的，所述底板下端面的中部固定连接有连接板，所述粘面位于连接板的外侧，所述连接板的上端面固定连接有丝杆。

为了提高锁座的强度，作为本实用新型破冰锁座优选的，所述底板、固定板、连接板和丝杆的材质均为碳钢。

为了使锁座具有防腐蚀的功能，作为本实用新型破冰锁座优选的，整体装置外壁设置有镀锌层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种破冰锁座，通过设置垫高块可使锁头右侧位于相对较高的位置，且斜面块的右侧高于左侧，进而可避免锁头右侧轻易翻动，从而加强锁座与锁头的连接强度。

2、该种破冰锁座，安装整体装置之前，撕开粘面后侧的隔离纸，然后将粘面的后侧与集装箱表面粘贴，再使用螺钉进行固定，进而粘面可辅助锁座初步确定安装位置。

3、该种破冰锁座，安装锁座之前，先在集装箱外壁钻有深孔，通过将丝杆的后端与深孔插接，进而可固定底板的中部位置，从而进一步稳定固定整体锁座。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的破冰锁座结构图；

图2为本实用新型的锁座结构图；

图3为本实用新型的整体剖面图。