[实用新型]一种罐车支撑装置有效
申请号: | 202021502679.1 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212921298U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 孙玉军;孙在君;杨桂花;庄同胜 | 申请(专利权)人: | 山东神骏车辆制造有限公司 |
主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
代理公司: | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 272624 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 罐车 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种罐车支撑装置,属于罐车卸料技术领域。一种罐车支撑装置,一种罐车支撑装置,包括底座和上升座,所述上升座转动连接在底座上,所述底座内开设有第一安装腔,所述第一安装腔内固定连接有第二电机,所述第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆远离第二电机的一端与底座转动连接,所述螺纹杆上螺纹连接有顶板,所述上升座内开设有第一滑槽,所述顶板远离螺纹杆的一端滑动连接在第一滑槽内;本实用新型通过将上升座顶起来使罐体倾斜,可以使罐体卸料更完全。
技术领域
本实用新型涉及罐车卸料技术领域,尤其涉及一种罐车支撑装置。
背景技术
罐车是车体呈罐形的运输车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等,这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体等,罐车有运输车和罐体组成,而罐体是通过支撑架固定在运输车上的,在这里涉及到一种罐车支撑装置。
现有技术中,通常液体槽罐车的卸料口都设在槽罐体的尾部,在卸料时,都是先将槽罐车停放平稳,然后再通过卸料管连接卸料口进行卸料,由于罐车支撑装置上没有倾斜功能,最后导致料有部分残留在罐体内,所以需要设计一种罐车支撑装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,而提出的一种罐车支撑装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种罐车支撑装置,一种罐车支撑装置,包括底座和上升座,所述上升座转动连接在底座上,所述底座内开设有第一安装腔,所述第一安装腔内固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆远离第二电机的一端与底座转动连接,所述螺纹杆上螺纹连接有顶板,所述上升座内开设有第一滑槽,所述顶板远离螺纹杆的一端滑动连接在第一滑槽内。
优选的,所述顶板上固定连接有滑块,所述第一滑槽内开设有与滑块相对应的第二滑槽。
优选的,所述上升座内开设有第二安装腔,所述第二安装腔内固定连接有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一驱动轴,所述第一驱动轴远离第一电机的一端与上升座转动连接,所述第一驱动轴上固定连接第一齿轮,所述上升座内转动连接有第二驱动轴,所述第二驱动轴延伸至第二安装腔内部固定连接有第二齿轮,所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的,所述第二驱动轴的两端均固定连接有分离式挡板。
优选的,所述分离式挡板之间设有固定夹爪,所述固定夹爪固定连接在第二驱动轴上。
优选的,所述底座上固定连接有连接块,所述连接块内开设有销孔。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种罐车支撑装置,具备以下有益效果:
1、该罐车支撑装置,通过顶板上固定连接有滑块,第一滑槽内开设有与滑块相对应的第二滑槽,将底座与上升座进行进一步固定,避免在倾斜罐体时导致上升座因罐体尾部过重而后翻。
2、该罐车支撑装置,分离式挡板之间设有固定夹爪,固定夹爪固定连接在第二驱动轴上,可以根据罐体的直径来调节两侧固定夹爪的夹持间距。
3、该罐车支撑装置,通过底座上固定连接有连接块,连接块内开设有销孔,使罐体和支撑装置在更换运输车时更方便拆卸。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种罐车支撑装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种罐车支撑装置的右视图;
图3为本实用新型提出的一种罐车支撑装置的主视图;
图4为本实用新型提出的一种罐车支撑装置的俯视图;
图5为本实用新型提出的一种罐车支撑装置图2中A部分的结构示意图。
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