[实用新型]一种基于超声波的汽车尿素浓度检测系统

说明书

本实用新型提供了一种基于超声波的汽车尿素浓度检测系统，包括：尿素溶液罐，用于尿素溶液的配置、检测和存储；尿素颗粒加注机，用于向尿素溶液罐内加注尿素颗粒；纯净水加注机，用于向尿素溶液罐内加注纯净水；尿素溶液加注机，用于向尿素溶液罐内加注预设浓度的尿素溶液；温度可调箱，所述尿素溶液罐布置在温度可调箱内；超声波传感器，包括超声发射器和超声波接收器，所述超声发射器和超声波接收器分别相对安装在尿素溶液罐内侧壁。采用超声波传感器来检测尿素溶液浓度，检测方式简便，能够有效检测不同温度下的尿素溶液浓度，具有尿素溶液浓度检测数据准确度高、检测方式简便和实时性好等优点。

技术领域

本实用新型涉及尿素浓度检测领域，具体涉及一种基于超声波的汽车尿素箱浓度检测系统。

背景技术

目前，汽车作为道路主要交通工具已经全面普及到各个家庭生活中，相应的也需要防止汽车尾气污染。汽车尾气中的二氧化碳(CO2)、硫化物SOx(SO和SO2)、氮氧化物NOx(NO和NO2)、氟氯烃等使温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题变得更为严重；尾气中的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等污染空气，对人类和动、植物危害甚大。

柴油汽车的尾气排放必须符合国标排放新标准，在汽车制造行业中，需要使用汽车尿素来净化汽车尾气对大气的污染。汽车尿素，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5％的高纯尿素和67.5％的去离子水。为了保证汽车尾气的净化效果，需要实时检测尿素箱中尿素溶液浓度、尿素溶液液位等参数，目前，汽车尿素箱溶液检测有以下不足：

1、现在大多数柴油汽车尿素箱溶液浓度仍采用传统方式检测，通过计算溶剂质量和溶液质量的比值得到，每次检测都需要知道初始溶剂和溶质的质量，统计十分不便，而且数据检测实时性差；

2、汽车在不同运行状态下尿素箱的温度有很大的变化，会导致尿素箱溶液浓度跟着变化，采用传统检测方法得到的尿素溶液浓度不准确，从而会导致尾气排放不达标。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于：提供一种基于超声波的汽车尿素浓度检测系统，采用超声波传感器检测超声波在尿素溶液中的飞行时间，采用液位传感器实时检测尿素溶液罐内的液位信息，采用温度传感器实时检测尿素溶液罐内的温度信息，根据温度和超声波飞行时间计算实时尿素溶液浓度，能够实时检测尿素溶液浓度，可以有效检测不同温度下的尿素溶液浓度。具有尿素溶液浓度检测数据准确度高、检测方式简便和实时性好等优点。

一种基于超声波的汽车尿素浓度检测系统，包括：

尿素溶液罐，用于尿素溶液的配置、检测和存储；

尿素颗粒加注机，所述尿素颗粒加注机和尿素溶液罐体第一加注口连通，用于向尿素溶液罐内加注尿素颗粒；

纯净水加注机，所述纯净水加注机和尿素溶液罐体第二加注口连通，用于向尿素溶液罐内加注纯净水；

尿素溶液加注机，所述尿素溶液加注机和尿素溶液罐体第三加注口连通，用于向尿素溶液罐内加注预设浓度的尿素溶液；

温度可调箱，所述尿素溶液罐布置在温度可调箱内；

超声波传感器，包括超声发射器和超声波接收器，所述超声发射器和超声波接收器分别相对安装在尿素溶液罐内侧壁。

进一步地，还包括PC控制台，所述PC控制台的第一控制端和尿素颗粒加注机连接，用于控制尿素颗粒的加注量；第二控制端和纯净水加注机连接，用于控制纯净水的加注量；第三控制端和尿素溶液加注机连接，用于控制尿素溶液的加注量；第四控制端和温度可调箱连接，用于调节温度可调箱内部的温度。

进一步地，还包括微型抽油泵，所述微型抽油泵固定安装在尿素溶液罐内的底部中间位置，微型抽油泵和PC控制台的第五控制端连接，用于搅匀尿素溶液罐内的溶液。