[实用新型]一种副驾车门开关

说明书

本实用新型实施例公开了一种副驾车门开关，包括：底盖、PCB分总成、导电硅胶按键、副门外壳以及装饰盖；PCB分总成固定于底盖上，导电硅胶按键套设于PCB分总成上，副门外壳压紧于底盖上，PCB分总成和导电硅胶按键均设置于副门外壳内，装饰盖盖设于副门外壳的上表面，装饰盖上依次设置有大堵盖、中控锁堵盖、副门上升按钮以及副门下降按钮，副门上升按钮以及副门下降按钮分别通过大传递杆与导电硅胶按键接触设置，大传递杆的外部两侧均设置有凹槽，大传递杆装入副门外壳内时通过凹槽与副门外壳卡扣连接，大传递杆的中间设置成斜面漏空结构。本副驾车门开关，集成度高，零件通用性强，密封性高，且具有内部排水性能。

技术领域

本实用新型涉及车用零部件领域，尤其涉及一种副驾车门开关。

背景技术

传统的汽车车门开关，一般体积较大，集成度不高，零件通用性不强，装配工艺复杂，密封性能差，容易导致内部积水，并且不易排出。

因此，有必要设计一种车门开关，克服传统汽车车门开关的上述缺点。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对传统汽车车门开关体积较大，集成度不高，零件通用性不强，装配工艺复杂，密封性能差，容易导致内部积水，并且不易排出的问题，提出了一种副驾车门开关。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种副驾车门开关，该副驾车门开关包括：底盖、PCB分总成、导电硅胶按键、副门外壳以及装饰盖；PCB分总成固定于底盖上，导电硅胶按键套设于PCB分总成上，副门外壳压紧于底盖上，PCB分总成和导电硅胶按键均设置于副门外壳内，装饰盖盖设于副门外壳的上表面，装饰盖上依次设置有大堵盖、中控锁堵盖、副门上升按钮以及副门下降按钮，副门上升按钮以及副门下降按钮分别通过大传递杆与导电硅胶按键接触设置，大传递杆的外部两侧均设置有凹槽，大传递杆装入副门外壳内时通过凹槽与副门外壳卡扣连接，大传递杆的中间设置成斜面漏空结构。

其中，PCB分总成通过螺丝固定于底盖上。

其中，导电硅胶按键上设置有多个管状排水孔，管状排水孔通过PCB分总成以及底盖与外界连通。

其中，副门上升按钮以及副门下降按钮的边界设置成倒角结构。

其中，PCB分总成的下方设置有发光二极管，镭雕透光标识罩设于发光二极管上。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本副驾车门开关，集成度高，零件通用性强，密封性高，且具有内部排水性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的副驾车门开关的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型提供的副驾车门开关的外部结构示意图；

图3为图1中的大传递杆的放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1-3，图1为本实用新型提供的副驾车门开关的爆炸结构示意图；图2为本实用新型提供的副驾车门开关的外部结构示意图；图3为图1中的大传递杆的放大结构示意图。该副驾车门开关包括：底盖10、PCB分总成20、导电硅胶按键30、副门外壳40以及装饰盖50。