[实用新型]一种定位机构和检测装置

说明书

本实用新型提供了一种定位机构和检测装置，其中，定位机构包括腔体、活动部和定位部，活动部设置在腔体内，活动部上设置有卡接部和至少两个第一通孔，活动部的一端设置有第一弹簧，定位部与第一通孔的数量一致，定位部穿设在第一通孔内，定位部上设置有能够与卡接部卡接且倾斜面能够与第一通孔边沿抵压的倾斜凸起，定位部的一端设置有第二弹簧，另一端伸出至腔体外，当任一定位部沿第二弹簧的压缩方向运动时，倾斜凸起推动活动部沿第一弹簧的伸缩方向运动，其余定位部与卡接部分离，其中，第一弹簧的伸缩方向与第二弹簧的伸缩方向相互垂直。本实用新型能够通过任一定位部的运动，使其余定位部完成定位动作。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体的，涉及一种定位机构和检测装置。

背景技术

在发动机缸孔加工过程中，通常要求测量缸孔不同深度截面的直径参数来综合评价缸孔的加工能力。目前，采用螺钉穿过定位块并插入到刻好不同深度槽的检具手柄中进行不同深度的定位，并通过气动量仪快速准确测量缸孔的公差等特性。但是，长期使用会导致螺钉的磨损或卡滞，且工作效率低。

针对上述问题，本实用新型提供了一种能够通过任一定位部的运动，使其余定位部完成定位动作的定位机构和检测装置。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本实用新型提出了一种定位机构和检测装置，能够通过任一定位部的运动，使其余定位部完成定位动作。

第一方面，本实用新型提供一种定位机构，包括腔体、活动部和定位部，所述活动部设置在所述腔体内，所述活动部上设置有卡接部和至少两个第一通孔，所述活动部的一端设置有第一弹簧，所述定位部与所述第一通孔的数量一致，所述定位部穿设在所述第一通孔内，所述定位部上设置有能够与所述卡接部卡接且倾斜面能够与所述第一通孔边沿抵压的倾斜凸起，所述定位部的一端设置有第二弹簧，另一端伸出至所述腔体外，当任一所述定位部沿所述第二弹簧的压缩方向运动时，所述倾斜凸起推动所述活动部沿所述第一弹簧的伸缩方向运动，其余所述定位部与所述卡接部分离，其中，所述第一弹簧的伸缩方向与所述第二弹簧的伸缩方向相互垂直。

在一个实施方式中，所述卡接部与所述第一通孔的数量一致，所述卡接部设置在所述第一通孔的内侧壁上。

采用上述实施方式的有益效果是：通过卡接部的设置，实现定位部与活动部的卡接。

在一个实施方式中，所述卡接部包括第一倾斜部和与所述第一倾斜部相邻设置的第二倾斜部，所述第一倾斜部的倾斜面与所述倾斜凸起的倾斜面平行或夹角为锐角，所述第二倾斜部的倾斜面与所述倾斜凸起的倾斜面平行或夹角为锐角，且所述第一倾斜部的倾斜面和所述第二倾斜部的倾斜面呈阶梯状分布，其中，所述第一倾斜部和所述第二倾斜部之间形成与所述倾斜凸起配合的限位凹槽。

采用上述实施方式的有益效果是：倾斜凸起能够抵压第一倾斜部和第二倾斜部，实现活动部沿第一弹簧的伸缩方向运动，限位凹槽能够与倾斜凸起配合连接，实现定位部与活动部的卡接，第一倾斜部的倾斜面和第二倾斜部的倾斜面呈阶梯状分布，倾斜凸起能够依次与第一倾斜部和第二倾斜部抵压，使得活动部的移动量超出倾斜凸起与限位凹槽的卡接部分的长度，进而实现其余已与活动部卡接的定位部与限位凹槽的分离，在第二弹簧弹力的作用下，定位部伸出至腔体外，实现定位。

在一个实施方式中，所述定位部包括定位销，所述定位销能够伸出至所述腔体外，所述定位销用于与发动机缸孔的内侧壁相抵，实现定位。

采用上述实施方式的有益效果是：通过定位销与发动机缸孔的内侧壁相抵，实现定位。

在一个实施方式中，还包括滑轨，其设置在所述腔体内，所述活动部滑动设置在所述滑轨上，所述滑轨的导向方向与所述第一弹簧的伸缩方向相同。

采用上述实施方式的有益效果是：用于活动部的支撑和导向。

在一个实施方式中，至少两个所述定位部沿所述第一弹簧的伸缩方向并排间隔设置。