[实用新型]一种阀门调节执行机构有效

专利信息
申请号: 202021504709.2 申请日: 2020-07-27
公开(公告)号: CN213206724U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 毕雨;田栋;史凤林;施治学;王立成;庞金石 申请(专利权)人: 威立雅(哈尔滨)热电有限公司
主分类号: F16K31/44 分类号: F16K31/44;F16K31/50
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150069 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 阀门 调节 执行机构
【说明书】:

本实用新型公开了一种阀门调节执行机构,减速机(1)的输出联轴器十字半轮(2)与丝杠螺母(3)上的十字半轮承插连接,丝杠螺母轴肩(4)是丝杠螺母(3)上的一个外圆柱凸起,上轴承座(5)、下轴承座(6)和导向套(7)通过紧固螺栓(8)连接在一起。本实用新型丝杠(11)采用大螺距的梯形螺纹,提高了阀门的开闭调节速度,推力轴承,可以承受阀门开闭时上下的推力负荷,导向滑块位于导向套内,有润滑脂进行润滑,防止移动时产生磨损,同时实现了丝杠和短轴平移时的稳定性和同轴性,油封防止灰尘和杂物进入导向套内。

技术领域

本实用新型涉及一种阀门调节执行机构。

背景技术

目前阀门执行机构有直行程和角行程两种,直行程执行器又分为开关型和调节型两种,开关型直行程执行器又分为气动、液动和电动三种,调节型小型阀门直行程执行器大多采用公制螺纹作为直线移动的方式,优点是移动速度慢,调节精准,缺点是不能满足快速调节的响应要求。因此,采用大螺距的螺杆作为直线移动的调节结构是非常必要的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种阀门调节执行机构,防止移动时产生磨损,同时实现了丝杠和短轴平移时的稳定性和同轴性,油封防止灰尘和杂物进入导向套内。本实用新型的技术方案是:一种阀门调节执行机构,由减速机(1)、输出联轴器十字半轮(2)、丝杠螺母(3)、丝杠螺母轴肩(4)、上轴承座(5)、下轴承座(6)、导向套(7)、紧固螺栓(8)、第一推力轴承(9)、第二推力轴承(10)、丝杠(11)、导向滑块(12)、短轴(13)和油封(14)组成,减速机(1)的输出联轴器十字半轮(2)与丝杠螺母(3)上的十字半轮承插连接,丝杠螺母轴肩(4)是丝杠螺母(3)上的一个外圆柱凸起,上轴承座(5)、下轴承座(6)和导向套(7)通过紧固螺栓(8) 连接在一起,第一推力轴承(9)安装于上轴承座(5)与丝杠螺母轴肩(4)之间,第二推力轴承(10)安装于下轴承座(6)和丝杠螺母轴肩(4)之间,丝杠(11)与丝杠螺母(3)螺纹配装,导向滑块(12)位于导向套(7)内,导向滑块(12)左端与丝杠(11) 螺纹连接,导向滑块(12)右端与短轴(13)螺纹连接,油封(14) 嵌套在导向套(7)端面法兰的凹槽内。

丝杠(11)和丝杠螺母(3)采用的是大螺距的梯型螺纹。

本实用新型的工作原理:

本实用新型设计了提供一种阀门调节执行机构,减速机(1)运行带动输出联轴器十字半轮(2)和丝杠螺母(3)同步转动,由于丝杠螺母(3)被第一推力轴承(9)和第二推力轴承(10)加紧并限定在上轴承座(5)和下轴承座(6)内,所以随着丝杠螺母(3)的转动,丝杠(11)就会前后移动,带动阀门进行开闭的调节,直线移动的速度由丝杠的梯形螺纹螺距决定,螺距越大,平移的速度越快,反之就慢。导向滑块(12)将丝杠(11)和短轴(13)螺纹连接在一起,位于导向套(7)内,确保丝杠(11)和短轴(13)平移时的稳定性和同轴性,油封(14)防止灰尘和杂物进入导向套(7)内。

本实用新型技术效果:

本实用新型在直线行程机构中采用大螺距的梯形螺纹,减速机输出轴转动一圈,直线行程机构能够实现较大的直线平移距离,提高了阀门的开闭调节速度,满足一些工况的需求,本结构中设计了2口推力轴承,可以承受阀门开闭时上下的推力负荷,导向滑块位于导向套内,有润滑脂进行润滑,防止移动时产生磨损,同时实现了丝杠和短轴平移时的稳定性和同轴性,油封防止灰尘和杂物进入导向套内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种阀门调节执行机构,由减速机1、输出联轴器十字半轮2、丝杠螺母3、丝杠螺母轴肩4、上轴承座5、下轴承座 6、导向套7、紧固螺栓8、第一推力轴承9、第二推力轴承10、丝杠 11、导向滑块12、短轴13和油封14组成,减速机1的输出联轴器十字半轮2与丝杠螺母3上的十字半轮承插连接,丝杠螺母轴肩4是丝杠螺母3上的一个外圆柱凸起,上轴承座5、下轴承座6和导向套 7通过紧固螺栓8连接在一起,第一推力轴承9安装于上轴承座5与丝杠螺母轴肩4之间,第二推力轴承10安装于下轴承座6和丝杠螺母轴肩4之间,丝杠11与丝杠螺母3螺纹配装,导向滑块12位于导向套7内,导向滑块12左端与丝杠11螺纹连接,导向滑块12右端与短轴13螺纹连接,油封14嵌套在导向套7端面法兰的凹槽内,丝杠11和丝杠螺母3采用的是大螺距的梯型螺纹。梯型螺纹具有螺距大、强度高的特点。减速机1运行带动输出联轴器十字半轮2和丝杠螺母3同步转动,由于丝杠螺母3被第一推力轴承9和第二推力轴承10加紧并限定在上轴承座5和下轴承座6内,所以随着丝杠螺母3 的转动,丝杠11就会前后移动,直线移动的速度由丝杠的梯形螺纹螺距决定,螺距越大,平移的速度越快,反之就慢。导向滑块12将丝杠11和短轴13螺纹连接在一起,位于导向套7内,确保丝杠11 和短轴13平移时的稳定性和同轴性,油封14防止灰尘和杂物进入导向套7内。

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