[实用新型]一种新型电梯导轨连接结构

说明书

本实用新型涉及一种新型电梯导轨连接结构，包括导轨及导轨连接板，导轨包括导轨头部、导轨腰部以及导轨底部，导轨头部、导轨腰部与导轨底部垂直，且均位于导轨底部的正中央。导轨设有凸榫端面和凹榫端面两个连接端面，凸榫端面包括凸榫和凸榫端面连接部，其中，凸榫端面连接部设有若干个安装孔；凹榫端面包括凹榫和凹榫端面连接部，其中，凹榫端面连接部设有若干个安装孔。两个连接端面通过导轨连接板进行固定连接，保证两根导轨精准定位连接。本实用新型结构设计合理，可有效降低导靴从一根导轨过渡到另一根导轨时由于导轨结合部不平整产生的冲击，同时导轨连接板的结构设计有利于导轨现场安装和快速定位，可运用于电梯和立体停车库等领域。

技术领域

本实用新型涉及电梯、立体停车库等领域，尤其涉及一种新型电梯导轨。

背景技术

电梯作为目前高层建筑最主要的垂直交通工具，已经成为人们出行不可或缺的一部分。电梯导轨作为电梯轿厢和对重导向运行的重要部件，其通常是由多根长度一定的标准导轨连接起来，构成电梯井道的导向系统。然而，目前市面上所用的T型导轨端面均是呈直面结构，通过两根导轨的凹凸榫连接后，在两根导轨连接面形成一条垂直于导轨底部的直线，尽管通过后期的修磨调整，仍然不可能做到导轨连接面完全平整，从而造成了电梯导靴从一根导轨运行过渡到另一根导轨时，会产生一定的冲击力，影响电梯的运行舒适性，并产生较大的噪音，甚至限制了未来电梯向更高的速度发展。

因此，针对目前导轨连接结构存在的不足，面向电梯、立体停车库等领域的需求，开发一种新型的电梯导轨连接结构，降低导轨连接面产生的冲击力，提升电梯运行舒适性，对电梯、立体停车库等领域技术的发展提升具有十分重大的意义。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供一种新型的电梯导轨连接结构，该结构设计合理，具有导轨连接过渡平缓、安装便利等优点，能有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种新型电梯导轨连接结构，包括导轨及导轨连接板，所述的导轨包括导轨头部、导轨腰部以及导轨底部，所述的导轨头部、导轨腰部与导轨底部垂直，且均位于导轨底部的正中央；导轨设有凸榫端面和凹榫端面两个连接端面，所述的凸榫端面包括凸榫和凸榫端面连接部，其中，凸榫端面连接部设有若干个安装孔；所述的凹榫端面包括凹榫和凹榫端面连接部，其中，凹榫端面连接部设有若干个安装孔；两个连接端面通过导轨连接板进行固定连接，保证两根导轨精准定位连接。

作为优选，所述的导轨凸榫端面和凹榫端面外观呈Z字型。

作为优选，所述的导轨连接板包括连接板底面、连接板扣合面以及安装孔。

作为优选，所述的连接板底面与凸榫端面连接部、凹榫端面连接部接触，并由凸榫端面连接部和凹榫端面连接部的台阶端面形成对导轨连接板沿导轨长度方向的定位阻挡。

作为优选，所述的安装孔的个数为偶数对。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、实现了将导轨之间的连接面由传统的直线优化为斜线，从而使导靴不再突然从一根导轨过渡到另一根导轨，而是通过连接面的斜线进行逐步过渡，有利于降低导靴通过导轨连接面时产生的冲击力；

2、导轨连接板采用与凸榫端面连接部、凹榫端面连接部扣合接触的方面，加以螺栓固定连接，具有定位精准，安装便利等优势。

附图说明

图1是本实用新型的新型电梯导轨连接结构的结构示意图；

图2是本实用新型导轨凸榫端的结构示意图；

图3是本实用新型导轨凹榫端的结构示意图；

图4是本实用新型导轨连接板的结构示意图；

图5是本实用新型的新型电梯导轨连接结构的爆炸示意图。