[实用新型]一种防轴向离心跳动的柴油机曲轴

说明书

本实用新型公开了一种防轴向离心跳动的柴油机曲轴，包括主轴、前端轴、第一油管、第一外重力轴、第二外重力轴、平衡轴承、喷油装置和飞轮，所述主轴的右侧设有前端轴，所述平衡轴承包括第一滚珠、内轴承、第二滚珠和支撑圈，所述平衡轴承的下方设有第二内重力轴，所述第二内重力轴的右侧设有喷油装置，所述喷油装置由管道、油孔和平衡板组成，所述第二外重力轴的右侧设有第二曲拐，所述第二曲拐的右侧设有第二油管，所述第二油管的右侧设有飞轮，所述飞轮包括轴盘、轴心和轴承管，通过安装了对称分布的内外重力轴，和平衡轴承，并且改装了喷油装置，不仅可以防止曲轴旋转时轴向离心跳动，还减小了此装置的磨损，增加了此装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及柴油机曲轴技术领域，具体为一种防轴向离心跳动的柴油机曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好；

曲轴是柴油发动机内部的重要组件，现有的柴油机曲轴存在以下问题：1.现有的柴油机曲轴结构简单，功能单一，现有的柴油机曲轴在旋转的时候因为没有安装对称的内外重力轴，容易造成动力缺失，功率小的问题，2.现有的柴油机曲轴因为平衡轴承结构简单，平衡效果差，造成重力轴转速过高离心率加大，导致损坏发动机并熄火的问题，3.现有的柴油机曲轴因为长时间的高速旋转，导致结构与零件之间磨损加大，造成了发动机使用寿命缩短的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防轴向离心跳动的柴油机曲轴，解决了现有的柴油机曲轴存在以下问题：1.现有的柴油机曲轴结构简单，功能单一，现有的柴油机曲轴在旋转的时候因为没有安装对称的内外重力轴，容易造成动力缺失，功率小的问题，2.现有的柴油机曲轴因为平衡轴承结构简单，平衡效果差，造成重力轴转速过高离心率加大，导致损坏发动机并熄火的问题，3.现有的柴油机曲轴因为长时间的高速旋转，导致结构与零件之间磨损加大，造成了发动机使用寿命缩短的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防轴向离心跳动的柴油机曲轴，包括主轴、前端轴、第一油管、第一外重力轴、第二外重力轴、平衡轴承、喷油装置和飞轮，所述主轴的右侧设有前端轴，所述前端轴的右侧设有第一油管，所述第一油管的右侧设有第一外重力轴，所述第一外重力轴的右侧设有第一曲拐，所述第一曲拐的右侧设有平衡轴承，所述平衡轴承包括第一滚珠、内轴承、第二滚珠和支撑圈，所述平衡轴承的下方设有第二内重力轴，所述第二内重力轴的右侧设有喷油装置，所述喷油装置由管道、油孔和平衡板组成，所述喷油装置的下方设有第一内重力轴，所述第一内重力轴的右侧设有第二外重力轴，所述第二外重力轴的右侧设有第二曲拐，所述第二曲拐的右侧设有第二油管，所述第二油管的右侧设有飞轮，所述飞轮包括轴盘、轴心和轴承管。

优选的，所述主轴固定连接前端轴，所述前端轴通过嵌合的方式连接第一油管，所述第一油管通过焊接的方式连接第二曲拐，所述第二曲拐呈对称分布形式。

优选的，所述第二曲拐的顶部固定连接第一外重力轴，所述第一外重力轴固定连接第一曲拐，所述第一曲拐呈对称分布形式，所述第二外重力轴固定连接第二曲拐。

优选的，所述第一曲拐底部右侧固定连接平衡轴承，所述平衡轴承的内部固定连接内轴承，所述内轴承与平衡轴承之间设有第一滚珠，所述第一滚珠呈平均分布形式，所述内轴承的内部设有支撑圈，所述支撑圈与内轴承之间设有第二滚珠，所述第二滚珠呈平均分布形式。

优选的，所述平衡轴承呈对称分布形式，所述平衡轴承的右侧设有喷油装置，所述喷油装置的两侧固定连接平衡板，所述喷油装置的外部设有油孔，所述油孔呈平均分布形式，所述油孔固定连接管道，所述管道固定连接平衡板。