[实用新型]一种空中交通管制应急指挥车有效
申请号: | 202021505729.1 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212980017U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 王宁 | 申请(专利权)人: | 王宁 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60J5/04;B60J5/10;G08G5/00 |
代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 116033 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空中 交通 管制 应急 指挥车 | ||
1.一种空中交通管制应急指挥车,包括应急指挥车本体(1),其特征在于:所述应急指挥车本体(1)的顶部固定连接有车厢体(2),所述车厢体(2)的顶部固定连接有支架(3),所述支架(3)的顶部铰接有高功率信号灯(4),所述车厢体(2)的顶部铰接有气动推杆(5),所述车厢体(2)的顶部固定连接有旋转电机(6),所述旋转电机(6)的输出轴固定连接有信号收发雷达(7),所述车厢体(2)的右侧铰接有后开门本体(8),所述后开门本体(8)的右侧开设有方槽(9),所述方槽(9)的内侧铰接有支杆(10),所述方槽(9)的内侧固定连接有卡块(11),所述车厢体(2)的正面铰接有侧开门(12)。
2.根据权利要求1所述的一种空中交通管制应急指挥车,其特征在于:所述气动推杆(5)的活塞杆与高功率信号灯(4)的底部铰接,所述卡块(11)的形状呈半圆环形,且卡块(11)与支杆(10)卡接。
3.根据权利要求1所述的一种空中交通管制应急指挥车,其特征在于:所述应急指挥车本体(1)的顶部固定连接有蓄电池,且蓄电池与高功率信号灯(4)和旋转电机(6)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种空中交通管制应急指挥车,其特征在于:所述后开门本体(8)的顶部固定连接有第一磁吸条,所述车厢体(2)的内顶壁固定连接有第二磁吸条,且第一磁吸条与第二磁吸条紧贴。
5.根据权利要求1所述的一种空中交通管制应急指挥车,其特征在于:所述侧开门(12)的底部固定连接有第三磁吸条,所述车厢体(2)的内底壁固定连接有第四磁吸条,且第四磁吸条与第三磁吸条紧贴。
6.根据权利要求1所述的一种空中交通管制应急指挥车,其特征在于:所述车厢体(2)内顶壁与内底壁之间固定连接有两个支柱杆,且两个支柱杆以车厢体(2)的中垂线呈对称分布。
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