[实用新型]一种耐磨损发动机曲轴

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损发动机曲轴，由前端头，输入轴端‑及末端头组成，所述前端头与输入轴端一端连接，所述输入轴端另一端与曲柄臂连接，其特征在于，还包括附着在整个曲轴表面的耐磨层。在本发动机曲轴中，增加了耐磨层，使得发动机曲轴表面更加耐磨，斜角设计的曲柄臂可以及时排除磨损产生的碎屑，避免了碎屑附着在发动机曲轴表面造成二次磨损，增加了入油通孔，增加了与空气的接触面积使得发动机曲轴可以及时降温，使发动机曲轴更加耐磨损。

技术领域

本实用新型涉及电机零部件技术领域，尤其涉及一种耐磨损发动机曲轴。

背景技术

现有发动机曲轴在工作过程中，由于长时间在高温高压环境运转，磨损加剧，且磨损产生的碎屑不能及时排除，附着在发动机曲轴表面，进一步加速磨损，故而使得发动机曲轴的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种耐磨损发动机曲轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨损发动机曲轴，由前端头，输入轴端及末端头组成，所述前端头与输入轴端一端连接，所述前端头的轴线与所述输入轴端处于同一条直线上，还包括附着在整个曲轴表面的耐磨层，所述耐磨层使用特殊材料制作的耐磨损涂料，所述输入轴端另一端与曲柄臂连接，所述曲柄臂为特殊的斜角设计，便于及时排除磨损产生的碎屑，所述曲柄臂之间通过曲柄连接，曲柄臂和所述曲柄组合后通过中间连接轴连接，曲柄上开有入油通孔，所述入油通孔增加了整个发动机曲轴与空气的接触面积，使发动机曲轴在工作时的散热加快。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、在本实用新型中，增加了耐磨层，使得发动机曲轴表面更加耐磨，斜角设计的曲柄臂可以及时排除磨损产生的碎屑，避免了碎屑附着在发动机曲轴表面造成二次磨损。

2、在本实用新型中，增加了入油通孔，增加了与空气的接触面积使得发动机曲轴可以及时降温，使发动机曲轴更加耐磨损。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的耐磨损发动机曲轴整体结构示意。

图例说明：

1、前端头；2、输入轴端；3、曲柄臂；4、曲柄；5、中间连接轴；6、入油通孔；7、耐磨层；8、末端头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨损发动机曲轴，由前端头1，输入轴端2及末端头8组成，所述前端头1与输入轴端2一端连接，所述前端头1与输入轴端2在同一轴线上，还包括附着在整个曲轴表面的耐磨层7，前端头1和末端头8分别安装在发动机上，所述输入轴端2另一端与曲柄臂3连接，所述曲柄臂3之间通过曲柄4连接，所述曲柄臂3和所述曲柄4组合后通过中间连接轴5连接，两个曲柄臂3和曲柄4组合成一个机构，机构之间通过中间连接轴5固定连接，所述曲柄4上开有入油通孔6，每个曲柄4上均匀分布着若干入油通孔6，增加发动机曲轴与空气换热面积，降低发动机曲轴的温度，使发动机曲轴的的物理性质更加稳定，并且减少了耐磨层7在高温下的损失。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。