[实用新型]一种车辆通行道闸

说明书

本实用新型公开了一种车辆通行道闸，包括一用于固定安装在地面的底座、一转动安装在底座上用于安装道闸驱动装置的道闸支撑座以及一与道闸驱动装置相连接的闸杆，所述道闸驱动装置能够驱动所述闸杆转动；在底座上设置有用于锁紧道闸支撑座防止其转动的锁紧组件，底座上设置有安装槽，所述锁紧组件安装在所述安装槽内，锁紧组件包括外壳、拉簧和插舌，外壳固定安装在底座上，外壳内设置有导筒，导筒上设置有凹槽，插舌滑动设置在导筒内，拉簧一端与导筒连接。本实用新型在实际的使用中更加安全，即使是闸杆受撞击后也不会对其结构造成严重的损坏，具有较好的防撞功能，能够有效的延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种道闸技术领域，具体涉及一种车辆通行道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆

目前在车辆的出入口使用的道闸多为直接通过道闸控制箱上的道闸驱动机构带动道闸进行转动实现起落闸杆；但是，在实际的使用中，经常出现因驾驶员操作不熟练，导致车速过快、刹车不及时或者距离判断失误而出现撞断闸杆的情况；若出现撞击后，不仅会损毁闸杆，还有可能损坏驱动闸杆运动的驱动装置，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆通行道闸，该车辆通行道闸在实际的使用中更加安全，即使是闸杆受撞击后，也不会对其结构造成严重的损坏，具有较好的防撞功能，能够有效的延长其使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车辆通行道闸，包括一用于固定安装在地面的底座、一转动安装在底座上用于安装道闸驱动装置的道闸支撑座以及一与道闸驱动装置相连接的闸杆，所述道闸驱动装置能够驱动所述闸杆转动；

在底座上设置有用于锁紧道闸支撑座防止其转动的锁紧组件，底座上设置有安装槽，所述锁紧组件安装在所述安装槽内，锁紧组件包括外壳、拉簧和插舌，外壳固定安装在底座上，外壳内设置有导筒，导筒上设置有凹槽，插舌滑动设置在导筒内，拉簧一端与导筒连接，另一端与插舌连接；道闸支撑座上设置有插口,插口内安装有电磁铁；插舌端部能够穿过壳体后与所述插口配合，插舌端部设置有铁芯；

在闸杆上设置有与所述电磁铁连接的触发装置。

进一步优化，拉簧有多个，拉簧的数量与所述凹槽的数量相同。

进一步优化，道闸支撑座通过一转轴与所述底座实现转动连接，在底座上设置有膨胀螺栓，底座通过膨胀螺栓固定在地面上。

进一步限定，插舌上设置有滑轨，所述滑轨能够在凹槽内滑动。

其中，触发装置为设置在闸杆上的压力传感器或者红外线测距传感器，所述压力传感器或者红外线测距传感器通过一控制器与所述电磁铁连接。

进一步优化，闸杆上设置有警示灯带或者由反光材料制成的反光警戒标识。

进一步限定，闸杆包括闸杆本体和面板，闸杆本体具有一个连接部和与连接部相连的上平部和下平部，上平部与下平部之间相互平行，连接部与上、下平部间构成一C型结构，上平部与下平部上相对应位置处设置有限位部；

面板上设置有第一L型连接部和第二L型连接部，上平部上设置的限位部位于第一L型连接部与面板之间，下平部上设置的限位部位于第二L型连接部与面板之间；在上平部与下平部之间设置有一支撑板，支撑板上设置有导孔，面板上设置有能够穿过所述导孔的导杆，导杆上套设有缓冲弹簧，在缓冲弹簧的作用下，第一L型连接部和第二L型连接部能够与上、下平部上的限位部接触。