[实用新型]可调节叶片数量的风叶、风机及空调有效
申请号: | 202021506838.5 | 申请日: | 2020-07-23 |
公开(公告)号: | CN212360305U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 钟世锋;李章玉;吴超;劳家卓;肖义杰 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/38 | 分类号: | F04D29/38;F04D29/32;F04D29/66;F24F1/40;F24F13/24 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 叶片 数量 风机 空调 | ||
本实用新型公开了一种可调节叶片数量的风叶、风机及空调,所述风叶包括第一轮毂,所述第一轮毂外周上设置有多个第一叶片;第二轮毂,所述第二轮毂外周上设置有多个第二叶片,所述第一轮毂与所述第二轮毂上共轴线设置,所述第二轮毂与所述第一轮毂相对可转动;所述风叶具有第一状态和第二状态,在所述第一状态,所述第一叶片位置与所述第二叶片位置重叠;在所述第二状态,所述第一叶片位置与所述第二叶片位置错开设置;所述第一轮毂与所述第二轮毂通过相对转动调整所述第一叶片与所述第二叶片的相对位置,所述风叶在第一状态和第二状态间切换。本实用新型的风叶通过设置第一轮毂和第二轮毂,使叶片数量增加,错开了噪音峰值频率,从而降低噪音。
技术领域
本实用新型涉及空调技术领域,具体涉及一种可调节叶片数量的风叶、风机及空调。
背景技术
现有空调器外机较容易出现噪音问题,噪音影响用户体验,空调外机运行产生的噪音不仅仅是电机噪音,风叶同样可能产生噪音,这就是我们常说的风叶噪音,噪音峰值频率计算公式为转速n×风叶片数/60,由于一款风叶可能甚至通用十几个机型,因此,风叶噪音整改难度较大。
实用新型内容
本实用新型公开了一种可调节叶片数量的风叶、风机及空调,解决了风叶自身在转动过程中产生噪音的问题。
根据本实用新型的一个方面,公开了一种风叶,包括:第一轮毂,所述第一轮毂外周上设置有多个第一叶片;第二轮毂,所述第二轮毂外周上设置有多个第二叶片,所述第一轮毂与所述第二轮毂上共轴线设置,所述第二轮毂与所述第一轮毂相对可转动;所述风叶具有第一状态和第二状态,在所述第一状态,所述第一叶片位置与所述第二叶片位置重叠;在所述第二状态,所述第一叶片位置与所述第二叶片位置错开设置;所述第一轮毂与所述第二轮毂通过相对转动调整所述第一叶片与所述第二叶片的相对位置,以使所述风叶在第一状态和第二状态间切换。
进一步地,所述第二轮毂外周上设置有多个导槽,所述第二轮毂套设在所述第一轮毂的外周上,每一个所述第一叶片均对应一个所述导槽;在所述第二轮毂与所述第一轮毂相对转动过程中,所述第一叶片在所对应的导槽内相对移动。
进一步地,所述导槽沿所述第二轮毂的轴线方向延伸且同时沿所述第二轮毂的转动方向延伸;在所述第二轮毂与所述第一轮毂相对转动过程中,所述第二轮毂与所述第一轮毂在风叶的轴向上相对移动。
进一步地,所述导槽与所述第一叶片的形状相匹配,所述导槽沿所述第二轮毂的轴线方向具有纵深;在所述第二轮毂与所述第一轮毂相对转动过程中,所述第二轮毂与所述第一轮毂在风叶的轴向上相对移动。
进一步地,所述导槽的槽壁上设置有第一卡齿,所述第一叶片上设置有与所述第一卡齿相匹配的第二卡齿,所述第一卡齿与所述第二卡齿啮合,以使所述导槽与所述第一叶片的位置限位固定。
进一步地,所述第一轮毂和所述第二轮毂之间通过固定孔连接或分离。
进一步地,所述固定孔包括:第一固定孔和第二固定孔,所述第一固定孔和所述第二固定孔均设置在所述第一轮毂上;第三固定孔,所述第三固定孔设置在所述第二轮毂上;所述风叶在第一状态时,所述第三固定孔与所述第一固定孔相对应并通过固定螺栓连接固定;所述风叶在第一状态时,所述第三固定孔与所述第二固定孔相对应并通过固定螺栓连接固定。
根据本实用新型的第二个方面,公开了一种风机,包括上述的风叶。
根据本实用新型的第三个方面,公开了一种空调,包括上述的风叶。
本实用新型的风叶通过设置第一轮毂和第二轮毂,使风叶具有第一状态和第二状态,风叶在第一状态下产生噪音时,可以通过第一轮毂和第二轮毂相对转动,使第一叶片位置与第二叶片位置错开,从而将风叶切换至第二状态,使叶片数量增加,错开了噪音峰值频率,从而降低噪音。除此之外,若风机达到设置的最高转速,但制冷/制热效果仍欠佳,可通过仅仅改变风叶片数的模式将风量提高,从而提高换热效率。
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