[实用新型]一种多级减压阀

说明书

一种多级减压阀，属于减压阀技术领域；所述导向杆的右端面上嵌设有橡胶垫，通过在导向杆的右端面上嵌设橡胶垫，当第一阀芯活塞受到弹簧的力向左抵与第一阀芯腔的内端面时，软性的橡胶垫可起到密封作用，防止进气口中的气体通过节流孔流至阀芯活塞通气道中，所述多级减压阀还包括第一阀芯活塞与第二阀芯活塞，通过第一阀芯活塞与第二阀芯活塞中的弹簧做功，使第一阀芯活塞与第二阀芯活塞在第一阀芯腔与第二阀芯腔中的移动，实现多级减压阀对气压的自动控制调节。

技术领域

本实用新型属于减压阀技术领域，具体是涉及一种多级减压阀。

背景技术

在气动控制系统中，由压缩气源、压缩气罐输出的高压气体须经净化分离、减压操作后，才能输入进气动系统、作用于各个气动元件以实现自动控制；所以减压阀工作的可靠性、减压后气压值的精确度对于后序各个气动元件能否正常工作，起着至关重要的作用。

而现有的产品多采用多级针孔减压片的偏心小孔式阻尼摩擦减压，所以对输入高压气源的纯净度要求相当高，一旦有杂物进入则很容易堵塞针孔，使减压阀产品无法正常工作，严重影响下流气动元件的正常运行。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一一种多级减压阀。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种多级减压阀，包括阀体、设于阀体右侧的前盖与设于阀体左侧的后盖，其特征在于所述前盖的右端中心位置设有进气口，所述前盖左端的中心位置设有第一阀芯腔，所述后盖的左端中心位置设有出气口，所述出气孔的中心位置与后盖的右端之间设有后盖通气道，所述第一阀芯腔与进气口之间设有节流孔，所述第一阀芯腔、节流孔与进气口三者均同轴设置，在进气口内并位于节流孔的外圈处设有衬套，所述阀体的左端中心位置设有第二阀芯腔，所述第二阀芯腔的中心位置与阀体的右端之间设有阀体通气道，所述前盖插于阀体右端后形成第一阀腔，所述第一阀腔中设有第一阀芯活塞，所述第一阀芯活塞包括基座与导向杆，所述基座与导向杆均为圆柱结构，所述基座的左端面上嵌设有弹簧，所述导向杆插于第一阀芯腔中，所述基座的外圈面上设有第一密封圈，所述基座的左端面中心位置设有气腔，所述导向杆的右端部略小于导向杆直径，且导向杆的右端面上嵌设有橡胶垫，所述导向杆的外圈面上设有第二密封圈，所述气腔的中心位置向导向杆右端延伸开设有阀芯活塞通气道，所述后盖套于阀体左端后形成第二阀腔，所述第二阀腔中设有第二阀芯活塞。

作为优选，所述第二阀芯活塞结构与所述第一阀芯活塞相同。

作为优选，所述第一密封圈的外圈面紧贴于阀体的内圈面上。

作为优选，所述第二密封圈的外圈面紧贴于第一阀芯腔的内圈面上。

本实用新型具有的有益效果：所述导向杆的右端面上嵌设有橡胶垫，通过在导向杆的右端面上嵌设橡胶垫，当第一阀芯活塞受到弹簧的力向左抵与第一阀芯腔的内端面时，软性的橡胶垫可起到密封作用，防止进气口中的气体通过节流孔流至阀芯活塞通气道中，所述多级减压阀还包括第一阀芯活塞与第二阀芯活塞，通过第一阀芯活塞与第二阀芯活塞中的弹簧做功，使第一阀芯活塞与第二阀芯活塞在第一阀芯腔与第二阀芯腔中的移动，实现多级减压阀对气压的自动控制调节。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型第一阀芯活塞的一种结构示意图。

图中：1、阀体；2、前盖；3、后盖；4、进气口；5、第一阀芯腔；6、出气口；7、后盖通气道；8、节流孔；9、衬套；10、第二阀芯腔；11、阀体通气道；12、第一阀腔；13、第一阀芯活塞；14、基座；15、导向杆；16、弹簧；17、第一密封圈；18、气腔；19、橡胶垫；20、第二密封圈；21、阀芯活塞通气道；22、第二阀腔；23、第二阀芯活塞。

具体实施方式

的技术方案作进一步具体的说明。