[实用新型]一种紧凑式生态护坡

说明书

本实用新型公开了一种紧凑式生态护坡，包括多个铺设于坡面上的护坡构件，水平相邻的两个所述护坡构件之间设有通孔，所述通孔竖向设置，该通孔内插接有杆体，所述杆体的尺寸大于通孔的孔径。与现有技术相比，本实用新型搭建护坡时，施工人员先将护坡构件均匀的铺设于坡面上，在铺设完同一水平线上的护坡构件后，将杆体插入至通孔内，由于杆体的尺寸大于通孔的孔径，杆体插入至通孔内时会对护坡构件施加反向的作用力从而对护坡构件起到挤压的作用，通过多根杆体的作用使得同一水平线上的多个护坡构件连接更加紧密，相比传统的结构可承受更大的冲击力。

技术领域

本实用新型涉及河流防护技术领域，尤其涉及一种紧凑式生态护坡。

背景技术

常见的护坡通常有两种，一种是用于公路等陆地环境，另一种是用于河流提拔或者等水域两侧环境。一方面，为了预防公路两侧的泥土流失，造成环境损坏及影响公路的畅通。需要在公路两侧的坡面上都设置有固土护坡。常用的固土护坡是用石块、水泥块等材料砌成的。其成本高、使用寿命短、需要消耗大量的自然资源。另一方面，为防御波浪及水流作用侵蚀，在堤、坝迎水面也需要做护坡工程加以保护。传统的水利工程堤、坝护坡一般采用天然砌石或现浇混凝土等方式；天然砌石护坡存在施工难度大、工程质量难以控制、施工周期长、护坡效果差等缺陷。为了解决上述问题，施工方通过将整体的护坡拆分为预制结构的护坡构件进而使得护坡可以通过现场铺设的方式实现护坡构建。

但是，现有的护坡构件之间由人工进行堆叠，施工后两个护坡构件之间的缝隙容易影响护坡的整体防护强度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种构件与构件之间连接更加紧实的紧凑式生态护坡。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种紧凑式生态护坡，包括多个铺设于坡面上的护坡构件，水平相邻的两个所述护坡构件之间设有通孔，所述通孔竖向设置，该通孔内插接有杆体，所述杆体的尺寸大于通孔的孔径。

可选地，所述通孔为圆形，所述杆体为圆柱形。

可选地，所述通孔包括第一半孔和第二半孔，所述第一半孔和第二半孔分别设于护坡构件两侧。

可选地，所述护坡构件上设有定位组件，上下两个所述护坡构件可通过定位组件拼接在一起。

可选地，所述定位组件包括设于护坡构件上方的定位凸起和设于护坡构件下方的定位凹槽，所述定位凸起和定位凹槽均沿护坡构件长度方向设置，所述定位凹槽两端贯穿护坡构件。

可选地，所述护坡构件上设有前挡部，所述前挡部内设有上下至少一端开口的空腔，所述相邻两个所述护坡构件上的前挡部之间具有间隔，上下两个所述护坡构件错位堆叠。

可选地，所述前挡部上设有至少一个与空腔连通的水流孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型通过将整体的护坡拆分为预制结构的护坡构件，在现场通过铺设的方式将多个护坡构件搭建成护坡，相比传统的施工方式效率得到了极大的提升，从而有利于施工并且大大降低施工成本。

(2)搭建护坡时，施工人员先将护坡构件均匀的铺设于坡面上，在铺设完同一水平线上的护坡构件后，将杆体插入至通孔内，由于杆体的尺寸大于通孔的孔径，杆体插入至通孔内时会对护坡构件施加反向的作用力从而对护坡构件起到挤压的作用，通过多根杆体的作用使得同一水平线上的多个护坡构件连接更加紧密，相比传统的结构可承受更大的冲击力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中护坡构件的结构示意图；

图3为本实用新型中护坡构件的侧面示意图；

图4为本实用新型的施工示意图；