[实用新型]一种汽车水管的管材切割机有效
申请号: | 202021509303.3 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN213259676U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 穆怀星 | 申请(专利权)人: | 天津天世星管业有限公司 |
主分类号: | B26D1/18 | 分类号: | B26D1/18;B26D5/08;B26D5/04;B26D7/02;B26D7/26;G10K11/162 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水管 管材 切割机 | ||
1.一种汽车水管的管材切割机,其特征在于,该汽车水管的管材切割机,包括支撑腿(1),底板(2),机架(3),第一气缸(4),第一连接板(5),第二连接板(6),刀片(7),切割电机(8),第二气缸(9),弧形固定板(10),第一支撑台(11),第二支撑台(12),PLC(13),驱动开关(14),可测量限位杆架结构(15)和降噪保护罩结构(16),所述的支撑腿(1)上端焊接有底板(2);所述的机架(3)焊接在底板(2)上表面的四周;所述的第一气缸(4)螺栓安装在机架(3)上表面的左侧;所述的第一连接板(5)螺栓安装在第一气缸(4)的输出轴上;所述的第二连接板(6)分别焊接在第一连接板(5)下端的左右两侧;所述的刀片(7)通过轴承安装在第二连接板(6)和第二连接板(6)之间的下部;所述的切割电机(8)螺栓安装在第二连接板(6)的右端,同时切割电机(8)的输出轴与刀片(7)的右端联轴器连接;所述的第二气缸(9)螺栓安装在机架(3)内部的右侧,同时第二气缸(9)的输出轴螺栓安装有弧形固定板(10);所述的第一支撑台(11)焊接在底板(2)上表面中间部位的右侧;所述的第二支撑台(12)焊接在底板(2)上表面中间部位的左侧;所述的PLC(13)螺栓安装在底板(2)前表面的中间部位,同时PLC(13)的前表面电性连接有驱动开关(14);所述的可测量限位杆架结构(15)安装在底板(2)上端的前部;所述的降噪保护罩结构(16)安装在第一支撑台(11)和第二支撑台(12)的上端四周;所述的可测量限位杆架结构(15)包括支撑座(151),套接座(152),移动杆(153),刻度线(154),限制板(155)和固定螺栓(156),所述的支撑座(151)焊接在底板(2)上表面前部的左侧;所述的套接座(152)焊接在支撑座(151)的上端;所述的移动杆(153)插入在套接座(152)的内部;所述的刻度线(154)刻画在移动杆(153)的前表面;所述的限制板(155)焊接在移动杆(153)的左端;所述的固定螺栓(156)螺纹连接在套接座(152)的前端。
2.如权利要求1所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的降噪保护罩结构(16)包括穿插框(161),穿插孔(162),连接边(163),防护帘(164),第一保护层(165),侧护板(166)和第二保护层(167),所述的穿插框(161)下端的前后两部分别焊接有侧护板(166);所述的穿插孔(162)开设在穿插框(161)的内部;所述的连接边(163)分别焊接在穿插框(161)下端的左右两侧;所述的防护帘(164)与第一保护层(165)相互胶接,同时防护帘(164)与第一保护层(165)与连接边(163)的下端胶接;所述的侧护板(166)分别焊接在第一支撑台(11)和第二支撑台(12)上端的前后两部;所述的第二保护层(167)胶接在侧护板(166)的内壁上。
3.如权利要求1所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的移动杆(153)设置在第一支撑台(11)和第二支撑台(12)的前部,所述的移动杆(153)前表面的刻度线(154)单位为厘米。
4.如权利要求1所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的限制板(155)采用钢板,所述的限制板(155)与移动杆(153)组装呈L型。
5.如权利要求1所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的套接座(152)设置为U型,同时套接座(152)内的固定螺栓(156)与移动杆(153)接触。
6.如权利要求2所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的穿插框(161)内部的穿插孔(162)套接在刀片(7)的外侧。
7.如权利要求2所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的侧护板(166)内壁上的第二保护层(167)采用聚酯纤维棉隔音棉垫。
8.如权利要求2所述的汽车水管的管材切割机,其特征在于,所述的连接边(163)下端的防护帘(164)和第一保护层(165)设置有多个,所述的第一保护层(165)采用聚酯纤维棉隔音棉垫。
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