[实用新型]一种吸声面板有效
申请号: | 202021509602.7 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN212434251U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李登科;李林;肖黎亚;张晶福;黄志华;马德金;王达;吴生提 | 申请(专利权)人: | 株洲国创轨道科技有限公司 |
主分类号: | G10K11/172 | 分类号: | G10K11/172 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;徐好 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸声 面板 | ||
本实用新型公开了一种吸声面板,包括穿孔板、底板、以及夹设于穿孔板和底板之间的蜂窝芯,所述穿孔板上开设有多个安装孔,所述安装孔中插设有延伸管,所述蜂窝芯包括多个蜂窝胞元,各所述延伸管一一对应地延伸至各所述蜂窝胞元内。本实用新型整体结构简单、可靠,具有足够的机械强度和较轻的重量,能够实现更低频的吸声效果。
技术领域
本实用新型涉及吸声材料,尤其涉及一种吸声面板,主要适用于轨道交通车体结构。
背景技术
针对中低频段噪声,基于穿孔板的吸声器已经在实践中使用了,与传统的吸声材料相比,穿孔板结构更简单,更环保,适用于高温、高压等恶劣环境。以蜂窝芯和穿孔板组成的吸声面板具有足够的机械强度和较轻的重量,并且其吸声性能得到改善。但以上结构不能有效地消除低频噪声,并且受其几何形状的限制,具有固定的、相当窄的吸收峰的缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、具有更低频的吸声效果的吸声面板。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种吸声面板,包括穿孔板、底板、以及夹设于穿孔板和底板之间的蜂窝芯,所述穿孔板上开设有多个安装孔,所述安装孔中插设有延伸管,所述蜂窝芯包括多个蜂窝胞元,各所述延伸管一一对应地延伸至各所述蜂窝胞元内。
作为上述技术方案的进一步改进:所述安装孔分为多排且相邻两排相互错开,各排所述安装孔的直径逐渐增加或逐渐减少,同一排安装孔分为多组,同一组安装孔中的各延伸管的长度逐渐增加或逐渐减少。
作为上述技术方案的进一步改进:所述蜂窝芯上侧与所述穿孔板下侧粘接固定,蜂窝芯下侧与所述底板上侧粘接固定。
作为上述技术方案的进一步改进:所述安装孔下侧与所述延伸管粘接固定。
作为上述技术方案的进一步改进:所述穿孔板和底板为铝合金板。
作为上述技术方案的进一步改进:所述安装孔采用激光打孔加工而成。
作为上述技术方案的进一步改进:所述蜂窝芯为Nomex芯,所述延伸管为硬质PVC管。
作为上述技术方案的进一步改进:所述延伸管与所述安装孔采用间隙配合。
作为上述技术方案的进一步改进:所述延伸管为硬质PVC管。
作为上述技术方案的进一步改进:所述蜂窝芯为Nomex芯。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型公开的吸声面板,利用蜂窝胞元、穿孔板和底板组合形成一个共振腔体,并通过插设于穿孔板中的延伸管延伸孔径,从而可以达到更低频的吸声效果,且整体结构简单、可靠,具有足够的机械强度和较轻的重量。
附图说明
图1是本实用新型吸声面板的立体结构示意图。
图2是本实用新型吸声面板分解状态的立体结构示意图。
图3是本实用新型中同一排的两组安装孔的剖视结构示意图。
图4是本实用新型中的穿孔板的俯视结构示意图。
图中各标号表示:1、穿孔板;11、安装孔;2、底板;3、蜂窝芯;31、蜂窝胞元;4、延伸管。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
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