[实用新型]一种传动轴套件装配设施

说明书

本实用新型一种传动轴套件装配设施属于加工设施领域，在底座上面的左边安装长方形的顶针座、在顶针座的右侧面横向水平安装圆柱形的顶针，在底座上面的右边安装长方形的油缸支座、在油缸支座的右侧面横向水平安装圆柱形的油缸、油缸左边的活塞杆延伸至油缸支座的左边，在底座中部的下方安装长方形的脚踏式换向阀、脚踏式换向阀通过高压油管与油缸连接，当工人将凸圆叉、套管、伸缩花键轴拼装到一起后放在底座中央的托架上面、将凸圆叉的中心孔与顶针啮合、将伸缩花键轴的中心孔与活塞杆的顶端啮合、然后踏下脚踏式换向阀给油缸供油使活塞杆向左运动将凸圆叉、套管、伸缩花键轴挤压到一起。

技术领域

本实用新型一种传动轴套件装配设施属于加工设施领域，特别涉及传动轴的套件采用液压系统进行装配的设施。

背景技术

传动轴，用于将发动机的动力传输给后桥驱动汽车前进的部件，通常由凸圆叉、套管、伸缩花键轴、伸缩叉组成。现有传动轴供应商在加工传动轴时，需要将凸圆叉、套管、伸缩花键轴、伸缩叉分开加工好，然后进行组装，再经过自动焊接设施焊接牢固后喷漆烘干，目前在组装过程中大都采用的是通过尼龙锤撞击凸圆叉将套管与伸缩花键轴组装到一起。此方法简单有效，但是、在尼龙锤撞击凸圆叉时容易偏移导致凸圆叉与套管之间或者套管与伸缩花键轴之间由于受力不均产生偏差，致使传动轴焊接过后动平衡不标准、需要额外焊接配重块。因此，需要一种免于撞击，可直接一次性组装挤压牢固的设施来完成传动轴的装配。

实用新型内容

本实用新型一种传动轴套件装配设施解决了上述缺陷，采用长方体形状的底座，在底座上面的左边安装长方形的顶针座、在顶针座的右侧面横向水平安装圆柱形的顶针，在底座上面的右边安装长方形的油缸支座、在油缸支座的右侧面横向水平安装圆柱形的油缸、油缸左边的活塞杆延伸至油缸支座的左边，在底座中部的下方安装长方形的脚踏式换向阀、脚踏式换向阀通过高压油管与油缸连接，当工人将凸圆叉、套管、伸缩花键轴拼装到一起后放在底座中央的托架上面、将凸圆叉的中心孔与顶针啮合、将伸缩花键轴的中心孔与活塞杆的顶端啮合、然后踏下脚踏式换向阀给油缸供油使活塞杆向左运动将凸圆叉、套管、伸缩花键轴挤压到一起。

一种传动轴套件装配设施，其特征是包括，底座、顶针支座、顶针、油缸支座、油缸、活塞杆、托架、凸圆叉、套管、伸缩花键轴、脚踏式换向阀、高压油管、液压油箱、油泵电机、空气开关、电源线；

所述底座为长方体形状、横向水平设置于地面，底座上面的左边设置了长方体形状的顶针支座、顶针支座右侧面上方的中央横向水平设置了圆柱形的顶针、顶针右边的顶端为圆锥形的锥头，底座上面的右边设置了长方体形状的油缸支座、油缸支座右侧面上方的中央横向水平设置了圆柱形的油缸、油缸左边的圆柱形活塞杆穿过油缸支座上方中央的内孔延伸至油缸支座的左边、活塞杆左边的顶端为圆锥形的锥头，底座上面的中央设置了长方体形状的托架，底座前面下方的中央设置了长方形的开口、开口的内部设置了长方形的脚踏式换向阀；

所述凸圆叉为C型、左侧面的中央设置了圆锥形的中心孔，凸圆叉的右边与圆筒状套管的左边连接、套管的右边与圆柱形伸缩花键轴的左边连接、伸缩花键轴右侧面的中央设置了圆锥形的中心孔，凸圆叉、套管、伸缩花键轴设置于底座上面的中央、凸圆叉的中心孔与顶针的锥头啮合、伸缩花键轴的中心孔与活塞杆的锥头啮合；

所述液压油箱中空长方体形状、设置于底座的旁边，液压油箱的上面垂直设置了油泵电机、油泵电机底部的中轴延伸至液压油箱的内部与液压油箱内部的油泵连接、油泵通过高压油管与脚踏式换向阀的入口连接；

所述脚踏式换向阀的前后通道各通过一根高压油管与油缸的左腔及右腔连接，脚踏式换向阀的出口通过一根回油管与液压油箱连接；

所述空气开关设置于液压油箱的前面、底部通过电源线与油泵电机连接。