[实用新型]二层室外无避让非升降移动式停车设备有效
申请号: | 202021511439.8 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN215907542U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 高佐庭;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 高佐庭 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100166 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 室外 避让 升降 移动式 停车 设备 | ||
本实用新型保护一种二层室外无避让非升降移动式停车设备,其主要目的是为解决目前立体停车设备建造成本高、维护成本高、安装环境要求高的难题;该实用新型包括一个带滚轮的二层停车床框架设备、一套底座槽设备、一个行车吊桥、一套手摇滚轮式升降吊桥设备,通过收取和放下行车吊桥的方式取代了电动升降的方式,不仅节约了成本,而且降低了对安装环境的要求;该实用新型设备可建于两个地面停车位之上,对地面停车位无影响。
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车设备,尤其是一种二层室外无避让非升降移动式停车设备。
背景技术
停车难是目前民生中较难解决的问题之一,2020年的政府工作报告提到“促进汽车消费,大力解决停车难问题”。现有的地面立体停车设备主要分两种,一种是升降式立体停车设备,主要通过电动或液压升降设备到地面取车并将车提升移动入位;另一种则是通过建立立体行车道的方式实现非升降式停车。前者缺点是造价较高、维护成本较高、对电力等设备要求较高;后者缺点是对地面覆盖度较高,影响地面采光从而给人们生活带来负面影响。因此现有的地面立体停车设备普及度不高,很难解决停车难问题。
发明内容
为了解决现有停车技术中造价较高、维护成本较高、对电力等设备要求较高、地面覆盖度较高的问题,本实用新型提供了一种不占用行车道、不使用升降设备的立体停设备。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种二层室外无避让非升降移动式停车设备,包括一个带滚轮的二层停车床框架设备、一套底座槽、一个行车吊桥、一套手摇滚轮式升降吊桥设备。带滚轮的二层停车床框架设备可以通过手动推拉移动到行车道,通过手摇滚轮式吊桥设备可以将行车吊桥放下,车辆通过行车吊桥行驶至二层停车床,实现非升降式存取车,然后通过手摇滚轮式升降吊桥设备收起行车吊桥,停车床归位上锁,完成无避让非升降式停车。取车时将停车床框架设备拉出至行车道,通过手摇滚轮式升降吊桥设备将行车吊桥放下至地面,车辆倒车下行至地面,然后行车吊桥收起上锁,车床归位。
上述二层室外无避让非升降移动式停车设备中,所述底座槽由两个底槽和一个固定轴组成,固定轴可以将底槽固定在地面,两边底槽供停车床移动,底槽长度与一个车位长度相当,固定轴长度与两个车位的宽度相当,实践中可以根据地面情况相应变更,比如平行四边形底座槽。底座槽上设有底座槽卡锁,底座槽卡锁可以防止停车床移出底座槽,能有效降低车辆行驶上下吊桥时车床晃动带来的风险以及停车床被盗风险。
上述二层室外无避让非升降移动式停车设备中,所述手摇滚轮式升降吊桥设备由一个吊桥、两个被动滚轮、两个主动滚轮、一个固定吊框、一个齿轮卡锁组成。为了防止吊桥下降过快造成的损坏,可将滚轮改成单向阻力滚轮;齿轮卡锁放下时能够阻止齿轮转动从而将吊桥固定,实践中可以将齿轮卡锁加装一把带钥匙的锁具,这样只有停车主人持有钥匙才能打开齿轮卡锁并升降吊桥。
附图说明
下面结合附图和实施案例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为图1中A部位放大图;
图3为停车床下放行车吊桥时的截面示意图;
图中1.底座槽,2.停车床,3.行车吊桥,4.挡车板,5.过渡滚轮,6.手摇滚轮,7.钢丝索,8.推拉手柄,9.齿轮卡锁,10.防护栏,11.支柱,12.底座槽卡锁,13.前滚轮,14.后滚轮,15.半边齿轮,16.停车床斜横梁,17.手摇手柄,18.后垫粗横梁。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型具体实施:
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