[实用新型]一种市政绿化用降噪隔离带有效
申请号: | 202021511510.2 | 申请日: | 2020-07-24 |
公开(公告)号: | CN213173395U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 江建;江艾明 | 申请(专利权)人: | 江苏铭尊建设工程有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00;E01F8/02;E01F15/00;A01G9/02 |
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地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 化用 隔离带 | ||
本实用新型公开了一种市政绿化用降噪隔离带,包括底座以及固定板,所述底座顶部的靠两侧位置均固定连接有固定架,所述固定架的顶部固定连接有顶板,所述顶板的底部固定连接有降噪柱,所述固定板设置的数量为两个。该市政绿化用降噪隔离带,通过顶板和槽口的设计,能够让使用者摆放当地特有花朵或者绿植,不仅可以提高当地的绿化,更能够对当地特有的花朵或者绿植进行宣传,提高当地产品的知名度,为当地的种植户带来经济收入,通过固定板的设计,能够让使用者张贴海报,为来往的旅游人员以及务工人员介绍当地的历史文化和风土人情,使得旅游人员和务工人员能够更好、更快的融入当地,能够让更多的人了解该地区。
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域,具体为一种市政绿化用降噪隔离带。
背景技术
市政是指城市的各项行政管理工作。广义的市政是指城市的政党组织和国家政权机关,为实现城市自身和国家的政治、经济、文化和社会发展的各项管理活动及其过程,狭义的市政是指城市的国家行政机关对市辖区内的各类行政事务和社会公共事务所进行的管理活动及其过程。
城市道路上会用到降噪隔离带对车辆产生的噪音进行降噪处理。然而,现有的降噪隔离带在使用时功能较为单一,仅具有分离道路和降噪的功能,在实际使用中功能不够全面,造成了资源浪费的情况,已经不能满足使用者的使用需求。为此,我们提出了一种市政绿化用降噪隔离带。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政绿化用降噪隔离带,以解决上述背景技术中提出现有的降噪隔离带在使用时功能较为单一,仅具有分离道路和降噪的功能,在实际使用中功能不够全面,造成了资源浪费的情况,已经不能满足使用者的使用需求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政绿化用降噪隔离带,包括底座以及固定板,所述底座顶部的靠两侧位置均固定连接有固定架,所述固定架的顶部固定连接有顶板,所述顶板的底部固定连接有降噪柱,所述固定板设置的数量为两个,位于底座顶部靠两侧设置的降噪柱顶部和底部均固定连接有连接杆,两个固定板相对的一侧均开设有凹槽,所述凹槽顶部和底部内壁的靠两侧位置均固定连接有连接块,所述降噪柱的内部开设有空腔,所述降噪柱内腔的前表面固定连接有多孔板,所述多孔板的后表面固定连接有吸音棉,所述吸音棉的后表面与降噪柱的内壁固定连接,两个凹槽相对的一侧均固定连接有护板,两个护板相对的一侧均固定连接有减震胶球,两个减震胶球相对的一侧均固定连接有导震杆。
优选的,所述顶板的顶部开设有槽口,所述槽口与顶板之间为一体化设计。
优选的,所述降噪柱设置的数量为六个,所述降噪柱的底部与底座固定连接。
优选的,两个连接杆相背的一侧分别贯穿两个连接块并延伸至凹槽的内部,所述连接杆与连接块之间为套设连接。
优选的,两个连接杆相对的一侧均固定连接有减震弹簧,两个减震弹簧相背的一侧均与凹槽的内壁固定连接。
优选的,两个导震杆相对的一侧均固定连接有阻尼块,两个阻尼块相对的一侧分别与两个降噪柱固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该市政绿化用降噪隔离带,通过顶板和槽口的设计,能够让使用者摆放当地特有花朵或者绿植,不仅可以提高当地的绿化,更能够对当地特有的花朵或者绿植进行宣传,提高当地产品的知名度,为当地的种植户带来经济收入,通过固定板的设计,能够让使用者张贴海报,为来往的旅游人员以及务工人员介绍当地的历史文化和风土人情,使得旅游人员和务工人员能够更好、更快的融入当地,能够让更多的人了解该地区,通过护板、减震胶球、减震弹簧以及阻尼块的设计,使得本装置具有良好缓冲效果,能够在与失控的车辆相撞时,对撞击力进行缓冲,通过一定的缓冲能够使得本装置不易被撞断,更减少驾驶员受到的冲力,能够一定程度上减少驾驶员所受到的伤害,提高了本装置的实用性,满足了使用者的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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