[实用新型]可靠性高的静压气体轴承及压缩机

说明书

本实用新型提供一种可靠性高的静压气体轴承及压缩机。静压气体轴承包括基座，至少两段多孔质结构，所述进气孔与所述多孔质结构一一对应。本实用新型提供的可靠性高的静压气体轴承及压缩机，将多孔质结构分为多段，气膜分布更加均匀，转子悬浮更加稳定，并在相邻的多孔质材料之间设置散热槽进行散热，可以有效将转子运转过程中产生的热量散热出去，防止轴承温度过高而导致密封胶失效的问题，同时每段的多孔质结构均直接与气源通过流量控制机构连接，能够根据实际需要动态调节每段多孔质结构的承载能力，进一步保证转子悬浮以及运转过程中转子轴线与轴承轴线平行，降低转子与轴承碰磨的几率，进一步提高压缩机的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及压缩设备技术领域，特别是一种可靠性高的静压气体轴承及压缩机。

背景技术

静压气体轴承是一种通过主动通气的方式来产生气膜从而支撑转子的，静压气体轴承在全域运行状态下转子与轴承都不会发生摩擦，损耗小，寿命高，目前比较常见的静压气体轴承采用的节流技术有单小孔节流型、多小孔节流型、微沟槽节流型、微孔节流型、多孔质材料节流型，其中的多孔质静压气体轴承是利用新型多孔质材料作为轴承表面，得到一致性良好的润滑气膜。多孔质材料内部分布着大量微小的供气孔，外部气源通过多孔质材料进入到轴承表面，形成压力气膜，用以支撑载荷，气体轴承的承载力与其孔隙大小以及孔隙数量成正比，一般情况下，孔隙越小数量越多，轴承承载能力会越好，而孔隙的数量一般与石墨多孔质的面积成正比，面积越大其孔隙越多，然而对于制冷量一定的压缩机，其转子的外径一定，因此轴承的外径也确定，此时增加多孔质面积的方法只能通过加长多孔质石墨的长度，而加长多孔质石墨的长度会导致轴承中间散热不均以及气体压力分布不均，并且压缩机运行的过程中，转子会不可避免的发生振动，因此轴。

实用新型内容

为了解决现有技术中通过加长多孔质材料的长度会导致散热不均和气压不均的技术问题，而提供一种将多孔质材料分为多段并设置散热槽进行散热的可靠性高的静压气体轴承及压缩机。

一种静压气体轴承，包括：

基座，所述基座上设置有进气孔和散热孔；

至少两段多孔质结构，所有所述多孔质结构并列设置于所述基座内，且相邻两个所述多孔质结构之间具有间距；

所述进气孔与所述多孔质结构一一对应，且所述进气孔为对应的所述多孔质结构供气，所述散热孔与所述间距一一对应，且所述散热孔与对应的所述间距连通；

所述基座的外表面构成所述静压气体轴承的外表面，所述多孔质结构的内表面构成所述静压气体轴承的内表面。

所述基座在所述间距的对应位置处设置有散热槽，所述散热孔通过所述散热槽与所述间距连通。

每一所述多孔质结构的外表面与所述基座的内表面之间形成气腔，所述气腔与所述间距相对密封，所述进气孔与对应的所述气腔连通。

所述多孔质结构的外表面上设置有支撑机构，所述支撑机构抵接于所述基座的内表面上。

所述支撑机构包括至少两条支撑筋，每一所述支撑筋呈环形环绕于所述多孔质结构的外表面上。

所述支撑筋的数量为至少三条，且包括两条边沿支撑筋和至少一条中间支撑筋，两条所述边沿支撑筋分别设置于对应的所述多孔质结构的端部，所述中间支撑筋设置于两条所述边沿支撑筋之间，且所述中间支撑筋上设置有用于连通所述中间支撑筋两侧的贯通槽。

所述静压气体轴承还包括密封机构，所述密封机构设置于所述多孔质结构的端部与所述基座的内表面之间，且所述多孔质结构、所述密封机构和所述基座的内表面共同围成所述气腔。

所述多孔质结构与所述基座之间设置有密封胶，所述密封胶构成所述密封机构。