[实用新型]一种轮毂中心帽切除装置有效
申请号: | 202021511665.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212704717U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 陆颖锋;乔明奇;李兵;张峰 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达铝业有限公司 |
主分类号: | B23D45/02 | 分类号: | B23D45/02;B23D47/08;B23D47/12;B23Q5/40;B23Q5/10 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 王峰 |
地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 中心 切除 装置 | ||
本实用新型公开了轮毂加工制造领域内的一种轮毂中心帽切除装置,包括轮毂,与轮毂相对应地设置有基座,基座上设置有两根平行的导轨座,两根横向导轨上方对应设置有横移座,横移座下侧对应各横向导轨设置有两个横移滑块,两个横移滑块分别滑动连接在对应横向导轨上,横移座上平行设置有两根纵向导轨,两根纵向导轨上方对应设置有纵移座,纵移座上设置有切割组件,所述切割组件包括切割壳体,切割壳体内部可转动地横向设置有切割转轴,切割转轴的一端伸出切割壳体并固定连接有同轴的旋转刀杆,旋转刀杆端部安装有切割锯片,切割中心帽时,旋转刀杆伸入轮毂内部。本实用新型能够切除轮毂上的中心帽,提高切割效率,切割更加方便。
技术领域
本实用新型属于轮毂加工制造领域,特别涉及一种轮毂中心帽切除装置。
背景技术
轮毂是汽车的重要零部件之一,直接影响汽车行驶的安全性能,尤其是铝合金轮毂,其对强度、硬度和塑性的要求均较高,方可满足车轮的安全性能要求。现有技术中,轮毂重力铸造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内,成形后经机床进行表面处理,即可完成生产,制造过程较简单,不需精密的铸造工艺,成本低而生产效率高。采用轮毂重力铸造法制造出的轮毂只是毛坯,但是重力铸造由于工艺上需要由上模、下模和多组侧模配合进行模具成型,而上模、下模和侧模由于结构上的限制,导致铸造成型的轮毂中心存在中心帽,中心帽是多余的结构,需要将中心帽切断掉。目前采用人工操作砂轮切割机来切割轮毂的中心帽,其不足之处在于: 砂轮切割机的规格尺寸较大,导致切割轮难以伸入轮毂内部进行切割操作,工人操作起来比较困难,并且人工操作砂轮切割机存在安全风险,容易划伤手部。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂中心帽切除装置,能够自动化切除轮毂上的中心帽,提高切割效率,切割更加方便,工作起来更加安全。
本实用新型的目的是这样实现的:一种轮毂中心帽切除装置,包括轮毂,与轮毂相对应地设置有基座,基座上设置有两根平行的导轨座,导轨座上沿长度方向设置有横向导轨,两根横向导轨上方对应设置有横移座,横移座下侧对应各横向导轨设置有两个横移滑块,两个横移滑块分别滑动连接在对应横向导轨上,横移座上平行设置有两根纵向导轨,两根纵向导轨上方对应设置有纵移座,纵移座下侧设置有两个纵移滑块,两个纵移滑块分被滑动连接在对应纵向导轨上,纵移座上设置有切割组件,所述切割组件包括切割壳体,切割壳体内部可转动地横向设置有切割转轴,切割转轴的前后两端均安装有轴承,切割转轴的一端伸出切割壳体并固定连接有同轴的旋转刀杆,旋转刀杆端部安装有切割锯片,切割锯片与轮毂的中心帽相对应设置,切割中心帽时,旋转刀杆伸入轮毂内部。
本实用新型工作时,横移座在基座上横向移动到靠近轮毂的位置,使得旋转刀杆进入轮毂,纵移座可以在横移座上纵向移动,同时切割转轴带动旋转刀杆上的切割锯片旋转,旋转的切割锯片向着轮毂中心帽移动,实现切除中心帽。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:能够自动化切除轮毂上的中心帽,提高切割效率,切割更加方便,工作起来更加安全。
作为本实用新型的进一步改进,所述切割壳体内部对应切割转轴平行设置有传动转轴,传动转轴的前后两端均安装有轴承,传动转轴在竖直方向位于切割转轴的下方,传动转轴在水平方向与切割转轴错开设置,切割转轴上套设有齿轮一,传动转轴上设置有齿轮二和皮带轮一,齿轮一与齿轮二相啮合,皮带轮一与驱动机构传动连接。驱动机构带动皮带轮一转动,传动转轴转动通过齿轮二驱动齿轮一转动,切割转轴实现转动。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动机构包括设置在切割壳体上方的驱动壳体,驱动壳体内部设置有驱动电机,驱动电机的输出端设置有皮带轮二,皮带轮二通过向下穿过切割壳体顶部的皮带与皮带轮一相传动连接。驱动电机通过皮带轮二驱动皮带轮一转动。
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