[实用新型]12风道碳陶刹车盘

说明书

本实用新型涉及一种12风道碳陶刹车盘，属于刹车盘技术领域。包括由碳陶材料制成的刹车盘本体，刹车盘本体的盘面上开设有与其同圆心的安装槽，安装槽包括沿着刹车盘本体厚度方向开设的环形槽壁，沿着环形槽壁底部设有一圈等间隔排列的水平安装台面，刹车盘本体的盘面上还开设有与刹车盘本体同圆心的镂空结构，相邻安装台面之间均开设有散热槽，散热槽的数量为12个，散热槽靠近镂空结构的一端为敞口设计，每个散热槽上均开设一个散热孔，散热通道包括一端与散热孔相贯通的第一散热通道，以及与第一散热通道贯通连接第二散热通道。本实用新型具有耐磨性强，散热效果好，使用寿命长，重量轻，节能降耗等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种12风道碳陶刹车盘，属于刹车盘技术领域。

背景技术

汽车刹车盘是汽车盘式制动器的主要零部件。目前，常见的刹车盘是由可锻铸铁、灰铸铁、球墨铸铁等材质制成，主要存在以下缺点：

1、虽然强度上满足工况要求，但耐磨性太差，一般十万公里以下就要更换，有的甚至因为刹车盘长期磨损后厚度不足，导致制动失灵酿成交通事故；

2、现有的刹车盘结构设计不合理，散热效果差，使用寿命低，影响制动效果；

3、重量重，能耗高。

因此，亟待出现一种能克服上述技术问题的刹车盘。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的不足之处，提出一种12风道碳陶刹车盘，该刹车盘具有耐磨性强，散热效果好，使用寿命长，重量轻，节能降耗等优点。

本实用新型的一种12风道碳陶刹车盘，其特殊之处在于包括由碳陶材料制成的刹车盘本体1，刹车盘本体1的盘面上开设有与其同圆心的安装槽2，安装槽2包括沿着刹车盘本体1厚度方向开设的环形槽壁3，沿着环形槽壁3底部设有一圈等间隔排列的水平安装台面4，刹车盘本体1的盘面上还开设有与刹车盘本体1同圆心的镂空结构5，安装台面4一端与镂空结构5的外径相交汇，另一端与环形槽壁3的内径相交汇，相邻安装台面4之间均开设有散热槽6，散热槽6的数量为12个，散热槽6靠近镂空结构5的一端为敞口设计，每个散热槽6的竖向槽面中间位置处均开设一个散热孔7，每个散热孔7均连通一个自散热孔7一直延伸至刹车盘本体1外部的散热通道，散热通道包括一端与散热孔7相贯通的第一散热通道8，以及与第一散热通道8贯通连接第二散热通道10，第二散热通道10的内径长度自第一散热通道8末端至刹车盘本体1外部逐渐增加；

所述散热槽6的竖向槽面呈半圆弧形；

所述安装台面4上开设有安装孔9；

所述第二散热通道10的纵剖面呈横椭圆形；

所述散热通道的开设方向与刹车盘本体1直径方向相同。

本实用新型的12风道碳陶刹车盘结构设计巧妙，具有以下有益效果：

1、采用碳陶材料制成刹车盘本体，其硬度是传统金属耐磨材料硬度的5～8倍，能有效提高刹车盘的使用寿命，既具有较高的强度和韧性，又具有高抗磨性，而且重量轻，能够同时承受冲击力和强烈磨损，具有很高的性价比，刹车盘的使用寿命可达传统的铸铁刹车盘的4～6倍；

2、安装槽、散热槽、散热通道的特殊布局形式，能达到完美的散热效果，进一步提高刹车盘的使用寿命；

3、散热通道方向与刹车盘本体的直径方向相同，且散热通道纵剖面呈横椭圆形，而且由两段散热通道组成，因此能最大化的快速散热，提高散热效率。

综上所述，本实用新型结构设计巧妙，在刹车盘制造领域具有很好的应用前景。

附图说明

图1 本实用新型一种12风道碳陶刹车盘的立体图；

图2 本实用新型一种12风道碳陶刹车盘的侧视图；