[实用新型]一种具有减震功能的车用罐体有效
申请号: | 202021512036.5 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN213036387U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 郭巨广;居万华;王寿山;强文桃;柏梅 | 申请(专利权)人: | 扬州东风汽车车身有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07;B65D25/24;B65D25/28;B62B3/00 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 车用罐体 | ||
1.一种具有减震功能的车用罐体,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有壳体(2),所述壳体(2)内腔底部的两侧均固定连接有固定块(3),所述固定块(3)的表面通过销轴活动连接有活动杆(4),所述活动杆(4)的顶端通过销轴活动连接有活动块(5),所述固定块(3)的顶部固定连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)的表面套设有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的顶部与活动块(5)的底部固定连接,所述活动块(5)的顶部固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的顶部固定连接有横板(9),所述横板(9)的顶部固定连接有存料罐(10),所述横板(9)内腔底部的两侧均固定连接有电动伸缩杆(11),所述电动伸缩杆(11)的一端固定连接有活动板(12),所述活动板(12)的顶端延伸至横板(9)的外部并固定连接有卡块(13),所述卡块(13)的一侧与存料罐(10)卡接,所述横板(9)的两侧均延伸至壳体(2)的内部,所述横板(9)背面的两侧均固定连接有滑块(14),所述滑块(14)的内部滑动连接有导向杆(15),所述导向杆(15)的顶端和底端均与壳体(2)的内壁固定连接,所述滑块(14)的底部固定连接有移动板(16),所述移动板(16)的内部与导向杆(15)的表面滑动连接,所述移动板(16)的底部固定第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)套设与导向杆(15)的表面,所述第二弹簧(17)的底部与壳体(2)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车用罐体,其特征在于:所述壳体(2)内腔底部的两侧均固定连接有固定板(18),所述固定板(18)的顶部固定连接有固定柱(19),所述固定柱(19)的表面套设有第三弹簧(20),所述第三弹簧(20)的顶部与横板(9)的底部固定连接,所述第三弹簧(20)的底部与固定板(18)的顶部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车用罐体,其特征在于:所述底板(1)的左侧固定连接有推手架(21),所述推手架(21)的表面固定连接有防滑套(22)。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车用罐体,其特征在于:所述壳体(2)内腔的两侧均开设有限位槽(23),所述横板(9)位于限位槽(23)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车用罐体,其特征在于:所述壳体(2)顶部的两侧均固定连接有照明灯(24),所述照明灯(24)为圆形。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车用罐体,其特征在于:所述底板(1)底部的两侧均固定连接有连接板(25),所述连接板(25)的底部固定连接有万向轮(26)。
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