[实用新型]一种汽车安全带使用时输送装置有效
申请号: | 202021512203.6 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212709307U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 顾秀颖;张帆;涂晓洁 | 申请(专利权)人: | 重庆嘉格纳科技有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408401 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 使用 输送 装置 | ||
1.一种汽车安全带使用时输送装置,包括安全带(1),其特征在于:所述安全带(1)一侧移动贴合支撑条(2),所述支撑条(2)上安装设有调节装置(3)于安全带(1)另一侧,所述调节装置(3)包括转轴(31),所述转轴(31)转动设在支撑条(2)上,所述转轴(31)上设有挡板(34)和棘轮(32),所述棘轮(32)一侧设有的棘爪(33),且挡板通过所述棘轮(32)与棘爪(33)限制其远离安全带(1),所述棘爪(33)安装设在支撑条(2)上,所述棘爪(33)上固定连接用于转动棘爪(33)的把手(35),所述转轴(31)上安装设有扭簧(36),所述扭簧(36)自由端固定连接支撑条(2),所述支撑条(2)滑动贯穿安装座(4)和滑动座(5),所述滑动座(5)滑动卡接安装座(4)上,所述滑动座(5)上固定连接齿板(6),所述齿板(6)与输送装置(7)啮合,所述输送装置(7)安装设在安装座(4)和滑动座(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带使用时输送装置,其特征在于:所述支撑条(2)为矩形结构,所述支撑条(2)长度大于安装座(4)长度的二分之一。
3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带使用时输送装置,其特征在于:所述转轴(31)长度大于支撑条(2)的高度,所述棘轮(32)被转轴(31)固定贯穿,所述棘爪(33)限制棘轮(32)逆时针转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带使用时输送装置,其特征在于:所述挡板(34)位于转轴(31)上顺时针转动贴合安全带(1),所述把手(35)为倒“L”字形结构,所述扭簧(36)位于挡板(34)上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带使用时输送装置,其特征在于:所述输送装置(7),所述输送装置(7)包括齿轮(71),所述齿轮(71)与齿板(6)啮合用于推动滑动座(5)位于安装座(4)内移动,所述齿轮(71)转动设在保护壳(72)内,所述保护壳(72)转动设在安装座(4)上,所述保护壳(72)下方设有螺栓(73),所述螺栓(73)螺纹连接安装板(74)挤压接触支撑条(2)用于限制支撑条(2)位于滑动座(5)上移动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带使用时输送装置,其特征在于:所述齿轮(71)驱动设备安装位于保护壳(72)上,所述保护壳(72)宽度大于滑动座(5)的宽度,所述螺栓(73)长度小于支撑条(2)上表面与安装座(4)顶端间距,所述安装板(74)固定连接滑动座(5)靠近支撑条(2)一端的侧壁上。
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