[实用新型]一种用于导航接收机的接口电路有效
申请号: | 202021512446.X | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212258946U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 刘波;夏景;陈瑞波 | 申请(专利权)人: | 江苏指南针导航通信技术股份有限公司 |
主分类号: | H04B1/16 | 分类号: | H04B1/16 |
代理公司: | 广东君龙律师事务所 44470 | 代理人: | 金永刚 |
地址: | 210032 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 导航 接收机 接口 电路 | ||
本实用新型公开了一种用于导航接收机的接口电路。该电路包括接口转换芯片MCP2551,该芯片实现由异步通信接口与CAN通信接口的转换,其中CAN通信接口电连接一保护电路后与CAN端口电连接。保护电路中又进一步包括限流电阻、匹配电阻、高频滤波电容、瞬态抑制二极管,由此可以对线路上的大电流、高频信号、大电压信号等进行抑制,从而对接口电路进行保护。芯片MCP2551通过设置模式选择电阻的电连接方式,还能够进一步降低该芯片在没有发送数据时的功耗。
技术领域
本实用新型涉及导航定位领域,尤其涉及一种用于导航接收机的接口电路。
背景技术
导航接收机的外部通信接口并不是以持续的工作方式进行通信,而是根据需要与终端设备进行通信交互,因此能够根据通信需要具有针对性的实施通信互联,并降低和减少没有进行通信互联时的功率消耗。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于导航接收机的接口电路,解决导航接收机现有技术中通信互联接口功率消耗较大的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是提供一种用于导航接收机的接口电路,包括接口转换芯片MCP2551,所述芯片MCP2551实现由异步通信接口与CAN通信接口的转换,其中CAN通信接口电连接一保护电路后与CAN端口电连接,异步通信接口包括异步接收连接端和异步发送连接端。
优选的,所述保护电路包括与芯片MCP2551的CAN口低电平端电连接的第一限流电阻,与CAN口高电平端电连接的第二限流电阻,第一限流电阻的另一端接入CAN端口的低电平端口,第二限流电阻的另一端接入CAN端口的高电平端口,在第一限流电阻的另一端和第二限流电阻的另一端之间还电连接匹配电阻。
优选的,所述第一限流电阻和第二限流电阻均为自恢复保险丝。
优选的,所述匹配电阻的两端之间还并联有两个串接滤波电容,在两个滤波电容的电连接处接地。
优选的,所述匹配电阻的两端之间电连接有第一瞬态抑制二极管和第二瞬态抑制二极管,其中第一瞬态抑制二极管的负极与CAN端口的低电平端口电连接,第二瞬态抑制二极管的负极与CAN端口的高电平端口电连接,第一瞬态抑制二极管的正极与第二瞬态抑制二极管的正极电连接并共同接地。
优选的,芯片MCP2551的异步发送连接端与工作模式控制端之间串接有模式选择电阻。
优选的,所述模式选择电阻的阻值为10k欧姆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用于导航接收机的接口电路包括接口转换芯片MCP2551,该芯片实现由异步通信接口与CAN通信接口的转换,其中CAN通信接口电连接一保护电路后与CAN端口电连接。保护电路中又进一步包括限流电阻、匹配电阻、高频滤波电容、瞬态抑制二极管,由此可以对线路上的大电流、高频信号、大电压信号等进行抑制,从而对接口电路进行保护。芯片MCP2551通过设置模式选择电阻的电连接方式,还能够进一步降低该芯片在没有发送数据时的功耗。
附图说明
图1是根据本实用新型用于导航接收机的接口电路一实施例的电路图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本说明书所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
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