[实用新型]钢轨支架及钢轨运输车有效
申请号: | 202021513006.6 | 申请日: | 2020-07-27 |
公开(公告)号: | CN212401193U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 王化君;李楠;回振宇;张凤兰 | 申请(专利权)人: | 中车沈阳机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/08 | 分类号: | B61D3/08;B61D45/00;E01B29/16 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张娜;刘芳 |
地址: | 110142 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢轨 支架 运输车 | ||
1.一种钢轨支架,其特征在于,包括:牵引装置以及用于盛放长钢轨的支架本体;
所述牵引装置设置在所述支架本体上,所述牵引装置包括牵引绳、旋转轴以及阻尼设备,所述旋转轴与所述支架本体可转动的连接,所述牵引绳的一端缠绕在所述旋转轴上,所述牵引绳的另一端用于与长钢轨连接;所述阻尼设备与所述旋转轴连接,以为所述旋转轴的转动提供阻力。
2.根据权利要求1所述的钢轨支架,其特征在于,所述牵引装置还包括安装架,所述安装架设置在所述支架本体上,所述旋转轴可转动的设置在安装架上;
所述阻尼设备包括摩擦片以及驱动装置,所述驱动装置与所述支架本体和所述摩擦片连接,所述驱动装置用于驱动所述摩擦片与部分所述旋转轴接触。
3.根据权利要求2所述的钢轨支架,其特征在于,所述驱动装置包括第一连杆、第二连杆、中间连杆、驱动杆以及伸缩杆,所述第一连杆和所述第二连杆相对设置,所述旋转轴设置在所述第一连杆和所述第二连杆之间,所述第一连杆和所述第二连杆的一端均与所述安装架铰接;
所述中间连杆的一端与所述第二连杆的另一端铰接,所述中间连杆的另一端与所述驱动杆的一端铰接;所述伸缩杆设置在所述第一连杆背离所述第二连杆的一侧,所述伸缩杆的一端与所述安装架铰接,所述伸缩杆的另一端与所述驱动杆的另一端铰接;所述第一连杆的另一端与所述驱动杆铰接;
所述摩擦片设置在所述第一连杆或所述第二连杆上,以在所述伸缩杆伸长时驱动所述第一连杆和所述第二连杆转动,使得摩擦片与所述旋转轴接触。
4.根据权利要求3所述的钢轨支架,其特征在于,所述伸缩杆包括伸缩缸,所述伸缩缸的缸体与所述安装架铰接,所述伸缩缸的活塞杆与所述驱动杆铰接。
5.根据权利要求3所述的钢轨支架,其特征在于,所述摩擦片包括设置在所述第一连杆上的第一摩擦片、以及设置在第二连杆上的第二摩擦片,所述第一摩擦片和所述第二摩擦片上均设置有用于与所述旋转轴接触的弧形面。
6.根据权利要求2所述的钢轨支架,其特征在于,所述旋转轴一端设置有阻尼柱,所述摩擦片与所述阻尼柱接触。
7.根据权利要求1-5任一项所述的钢轨支架,其特征在于,所述牵引装置还包括与所述旋转轴传动连接的驱动电机。
8.根据权利要求1-6任一项所述的钢轨支架,其特征在于,部分所述旋转轴上套设有卷扬筒,所述牵引绳缠绕在所述卷扬筒上。
9.根据权利要求2所述的钢轨支架,其特征在于,所述牵引装置还包括夹持装置,所述夹持装置包括连接环、夹持部以及伸缩件,所述夹持部的一端与所述连接环连接,所述夹持部的另一端设置有夹持槽;
所述伸缩件设置在夹持部内,所述伸缩件用于由所述夹持槽的侧壁伸出,以抵顶位于所述夹持槽内的长钢轨。
10.一种钢轨运输车,其特征在于,包括平板车体以及权利要求1-8任一项所述的钢轨支架。
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