[实用新型]滤清器密封性检测装置

说明书

本实用新型公开了滤清器密封性检测装置，包括操作台，操作台的焊接有安装架，安装架的表面对称安装有第一气缸，第一气缸的下端固定连接有升降架，升降架的表面安装有第二气缸，第二气缸的下端固定连接有上压板，升降架的表面对称固定安装有导气管。该检测装置，将滤清器插入导气管表面通过第二气缸联动带动上压板向下抵接对其进行密封定位，然后通过第一气缸带动升降架向下浸入水槽内侧，通过伸缩气管经导气管向滤清器内部吹气，看是否有气泡冒出，以此方便检测的同时提高了检测的质量。

技术领域

本实用新型属于滤清器检测设备技术领域，具体为滤清器密封性检测装置。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。是发动机的配件。按不同过滤功能分为:机油滤清器，燃油滤清器汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器，空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

在生产滤清器时，要保证滤清器的罐体是密封状态，不能漏气，传统的检测方法是通过人工将滤清器的出油管和进油管堵住然后将滤清器放入水中，看滤清器壳体是否有气泡冒出，这种方式非常的不准确，有时缝隙很小放入水中后并不冒气泡，使得产品安全性能低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供滤清器密封性检测装置，以解决检测不便检测质量差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：滤清器密封性检测装置，包括操作台，所述操作台的焊接有安装架，所述安装架的表面对称安装有第一气缸，第一气缸控制升降架上下移动，所述第一气缸的下端固定连接有升降架，所述升降架的表面安装有第二气缸，所述第二气缸的下端固定连接有上压板，通过第二气缸推动上压板向下移动抵接滤清器，使滤清器向下抵接密封垫完成滤清器的固定，所述升降架的表面对称固定安装有导气管，滤清器的螺纹孔朝下，正对着导气管的竖直段并套接在其表面，通过第二气缸推动上压板向下与产品的上端接触，上压板向下抵接滤清器使其下端与下抵板表面密封垫紧密接触完成密封固定。

优选的，所述导气管的表面滑动设置有下抵板，下抵板沿导气管上下移动，下抵板与升降架之间焊接有弹簧，弹簧套接在导气管的表面，弹簧的两端分别与下抵板及升降架焊接，通过弹簧的弹性，在上压板向下抵接滤清器时给以缓冲。

优选的，所述上压板的表面对称焊接有导向柱，导向柱滑动设置在升降架内侧，导向柱沿升降架上下移动对上压板移动进行限位。

优选的，所述操作台的表面升降架的下端设置有水槽，第一气缸推动升降架向下移动进入水槽内，然后伸缩气管向导气管内通气，通过导气管吹入滤清器内部，如果水槽内有气泡说明滤清器密封性差漏气。

优选的，所述导气管的下端连接有伸缩气管，伸缩气管给导气管供气，通过升降架上下移动时，伸缩气管进行伸缩避免了输气管来回伸缩导致的损坏。

优选的，所述导气管采用不锈钢材质制作而成，不锈钢材质避免导气管发生锈蚀，且不锈钢材质比较耐磨。

优选的，所述下抵板的表面设置有密封垫，密封垫采用橡胶材质，通过密封垫抵接滤清器下表面对滤清器下端进油口一周进行密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该检测装置，将滤清器插入导气管表面通过第二气缸联动带动上压板向下抵接对其进行密封定位，然后通过第一气缸带动升降架向下浸入水槽内侧，通过伸缩气管经导气管向滤清器内部吹气，看是否有气泡冒出，以此方便检测的同时提高了检测的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖面图。