[实用新型]一种路桥施工用降尘装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥施工用降尘装置，包括底部四角均安装有万向轮的底板，所述底板顶部分别焊接有第一安装板和第二安装板，且第二安装板靠近第一安装板一侧外壁开有滑槽，所述滑槽内嵌装有滑块，且第一安装板顶部焊接有顶板，所述顶板底部与底板顶部之间插接有套接轴承的螺纹杆，且螺纹杆上螺接有螺纹块，所述螺纹块与滑块之间焊接有固定板。本实用新型该装置可以通过水泵和气泵向转动箱内同时抽入水和空气，通过螺旋桨带动转动轴的旋转，再通过连接管进入水箱中通过喷水管从雾化喷头喷出进行降尘，转动轴的旋转可以带动第一齿轮和第二齿轮转动，在第二齿轮的转动下带动喷水管进行度转动，可自动对四周都进行降尘处理。

技术领域

本实用新型涉及降尘装置技术领域，尤其涉及一种路桥施工用降尘装置。

背景技术

在路桥施工时，会产生一定量的尘土，为避免尘土飞扬影响空气质量，目前，一般采用人工定时洒水或定点喷雾降尘的方式进行除尘，但是，人工定时洒水的除尘方式，不但劳动强度大，而且降尘效果不好。

为此，中国专利（申请号201921029637.8）公开了“一种公路桥梁施工用降尘喷雾装置”该装置在风筒内设置加速区和散流器，所述加速区内气流通道截面面积小于风扇处气流通道的截面面积，减小了气流通过面的面积，进而能提升气流的流动速度，使得风筒前端喷头处的气流速度明显提升，可以使喷头喷出的水在速度更快的风力下更彻底的分散为较小的雾滴，增加了水的雾化程度，减少了较大水滴的滴落，进而节约了水资源，但是该装置不能在喷出水雾的同时进行360度旋转对四周都进行降尘处理，同时该装置的喷出水雾装置不具备升降功能在不使用存放时占用了较大的存放空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种路桥施工用降尘装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种路桥施工用降尘装置，包括底部四角均安装有万向轮的底板，所述底板顶部分别焊接有第一安装板和第二安装板，且第二安装板靠近第一安装板一侧外壁开有滑槽，所述滑槽内嵌装有滑块，且第一安装板顶部焊接有顶板，所述顶板底部与底板顶部之间插接有套接轴承的螺纹杆，且螺纹杆上螺接有螺纹块，所述螺纹块与滑块之间焊接有固定板，且固定板顶部安装有水箱，所述水箱顶部通过固定架安装有转动箱，且转动箱顶部插接有套接轴承的转动轴，所述转动轴顶部套接有第一齿轮，且转动轴底部焊接有螺旋桨，所述转动箱和水箱通过连接管相连通，且水箱顶部内壁一端通过轴承插接有喷水管，所述喷水管外壁套接有第二齿轮，所述喷水管顶部一端安装有雾化喷头，且第一安装板靠近螺纹杆一侧外壁上通过螺栓安装有伺服电机，所述底板顶部远离第二安装板一端焊接有挡板，且挡板与第一安装板之间焊接有连接板，所述连接板顶部两端分别固定安装有水泵和气泵。

优选的，所述滑块与滑槽相适配，且滑块与滑槽形成滑动配合。

优选的，所述水泵出水端通过出水管与转动箱顶部内壁相连通，且气泵出气端通过出气管与出水管顶部相连通。

优选的，所述伺服电机与螺纹杆之间通过皮带轮传动连接。

优选的，所述转动轴外壁与转动箱顶部内壁之间粘接有密封圈。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。

优选的，所述伺服电机通过导线连接有倒顺开关，水泵和气泵均通过导线连接有开关，且倒顺开关和开关均连接有外部电源。

本实用新型的有益效果为：

1、该装置可以通过水泵和气泵向转动箱内同时抽入水和空气，通过螺旋桨带动转动轴的旋转，再通过连接管进入水箱中通过喷水管从雾化喷头喷出进行降尘，转动轴的旋转可以带动第一齿轮和第二齿轮转动，在第二齿轮的转动下带动喷水管进行度转动，可自动对四周都进行降尘处理。