[实用新型]断路器通用转运车有效
申请号: | 202021514741.9 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212267596U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 王瑞元;潘乙源;施丽娜;蔡孟杰 | 申请(专利权)人: | 兴机电器有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 断路器 通用 转运 | ||
1.一种断路器通用转运车,包括车架(1),其特征在于:所述的车架(1)上设有驱动件(2)和用于安放断路器的支撑架(3),所述的驱动件(2)通过传动机构(4)与支撑架(3)相连接并用于驱动支撑架(3)上下运动,所述的驱动件(2)与传动机构(4)之间设有离合锁止机构(5),所述的离合锁止机构(5)具有在驱动件(2)动作时带动支撑架(3)上下运动的第一状态和在负重时锁止支撑架(3)的第二状态。
2.根据权利要求1所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的离合锁止机构(5)包括离合轮(51)、锁止轮(52)和与锁止轮(52)相适配的锁止件(53),所述的离合轮(51)在离合锁止机构(5)处于第一状态时具有与锁止轮(52)分离并带动支撑架(3)运动的第一位置和与锁止轮(52)接合带动锁止轮(52)同步转动且带动支撑架(3)运动的第二位置,所述的离合轮(51)在离合锁止机构(5)处于第二状态时与锁止轮(52)接合并被锁止件(53)锁止。
3.根据权利要求2所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的离合轮(51)和锁止轮(52)之间设有摩擦盘(54),所述的离合轮(51)、摩擦盘(54)、锁止轮(52)均设于驱动轴(55)上,所述的摩擦盘(54)在离合轮(51)处于第二位置和离合锁止机构(5)处于第二状态时由离合轮(51)带动与锁止轮(52)相贴合。
4.根据权利要求3所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的离合轮(51)在转动时沿驱动轴(55)的轴向与驱动轴(55)滑移配合,所述的离合轮(51)上设有便于带动摩擦盘(54)水平运动的平面部(511)。
5.根据权利要求1所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的传动机构(4)包括卷绕轮(41)和滑轮组件(42),所述的驱动件(2)与卷绕轮(41)相连,所述的卷绕轮(41)上设有连接绳(43)并通过连接绳(43)带动支撑架(3)上下运动。
6.根据权利要求5所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的滑轮组件(42)包括定滑轮(421)和动滑轮(422),所述的定滑轮(421)固定于车架(1)上,所述的动滑轮(422)固定于支撑架(3)上,所述的连接绳(43)一端缠绕于卷绕轮(41)上,另一端绕过滑轮组件(42)固定于车架(1)上。
7.根据权利要求6所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的车架(1)上设有第一容置槽(11)和第二容置槽(12),所述的离合锁止机构(5)设于第一容置槽(11)内,所述的动滑轮(422)设于第二容置槽(12)内并与第二容置槽(12)的内壁滚动配合。
8.根据权利要求6所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的连接绳(43)有两根且两根连接绳(43)均缠绕于卷绕轮(41)上,两根所述的连接绳(43)分别与支撑架(3)两侧的动滑轮(422)相连接。
9.根据权利要求1所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的车架(1)的上设有行车轮(13),所述的车架(1)包括两块侧板(14),两块所述的侧板(14)之间通过底板(15)相连接,所述的侧板(14)上设有便于手持推动的扶手(16)。
10.根据权利要求1所述的断路器通用转运车,其特征在于所述的支撑架(3)包括至少两块支撑板(31),不同的支撑板(31)均套设于支撑杆(32)上且相邻两块支撑板(31)上的间距可调,最外侧两块支撑板(31)上设有与支撑杆(32)相抵用于支撑板(31)限位的限位件(33),至少一块支撑板(31)上设有用于与柜体固定的卡钩(34)。
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