[实用新型]一种多孔透水抗老化的环保型沥青路面

说明书

本实用新型公开了一种多孔透水抗老化的环保型沥青路面，包括路基、下基层、支撑导水层、上基层、下面层、中面层和上面层；所述路基设置在待修建道路区域上，路基的上部设置有下基层，下基层的上部设置有支撑导水层，支撑导水层的上部设置有上基层，上基层的上部设置有下面层，下面层的上部设置有中面层，中面层的上部设置有上面层，上面层的左右两侧设置有路缘石；所述下基层为水泥基层；所述支撑导水层由第二排水管、隔离板、支撑架、架孔、第一导水管、第一进水孔、第二导水管、第二进水孔、防水层和第三排水管组成；所述下面层为青川岩沥青改性沥青下面层；该多孔透水抗老化的环保型沥青路面提高了排水速率，同时能抗老化。

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，特别涉及一种多孔透水抗老化的环保型沥青路面。

背景技术

高速公路雨天事故所占比例高达33.2％，事故发生率是晴天的6倍以上，且连环追尾、水漂等恶性事故频发。雨天交通事故高发的主要原因：路面摩擦系数降低约40％，刹车距离大幅延长；溅水起雾导致跟车行驶能见度衰减 30％以上。因此，路表积水是雨天事故的主要危险源，路面排水成了增进交通安全符合逻辑的选择。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多孔透水抗老化的环保型沥青路面，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多孔透水抗老化的环保型沥青路面，包括路基、下基层、支撑导水层、上基层、下面层、中面层和上面层；所述路基设置在待修建道路区域上，路基的上部设置有下基层，下基层的上部设置有支撑导水层，支撑导水层的上部设置有上基层，上基层的上部设置有下面层，下面层的上部设置有中面层，中面层的上部设置有上面层，上面层的左右两侧设置有路缘石，路缘石的两侧设置有排水沟，排水沟的上部设置有防护盖；所述路缘石上设置有第一排水管，第一排水管倾斜设置在路缘石内，第一排水管的上端设置在上面层上，第一排水管的下端设置在防护盖下部的排水沟内；所述路基采用建筑废料和废弃炉渣废料反复碾压而成，路基设置成梯形；所述下基层为水泥基层，下基层的中部凸出于两侧；所述支撑导水层由第二排水管、隔离板、支撑架、架孔、第一导水管、第一进水孔、第二导水管、第二进水孔、防水层和第三排水管组成；所述防水层设置在下基层的上表面，防水层采用防水土工布制作而成；所述第一导水管放置在防水层的上部，第一导水管的一端连接有第二导水管，第一导水管的另一端连接有第二排水管，第二排水管设置在路缘石内，第二排水管的末端连接在排水沟内；所述第二导水管的末端连接有第三排水管，第三排水管设置在路缘石内，第三排水管的末端连接在排水沟内；所述第一导水管和第二导水管的上部设置有支撑架，支撑架均匀分布在第一导水管和第二导水管的上部，支撑架之间设置有隔离板，支撑架与隔离板间隔分布在第一导水管和第二导水管的上部，支撑架上设置有架孔；所述上基层由改性乳化沥青混合料铺设而成；所述下面层为青川岩沥青改性沥青下面层；所述中面层为透水性沥青混合料中面层，透水沥青混合料中面层粒径为15mm-20mm；所述上面层为透水性沥青混合料上面层，透水沥青混合料中面层粒径为4mm-8mm。

优选的，所述第一导水管上设置有第一进水孔，第一进水孔共有多个，均匀分布在第一导水管上，相邻的第一进水孔之间间隔距离为15厘米。

优选的，所述第二导水管上设置有第二进水孔，第二进水孔共有多个，均匀分布在第二导水管上，相邻的第二进水孔之间间隔距离为15厘米。

优选的，所述第一导水管与第二导水管成“人”字型，第一导水管与第二导水管的连接处设置在下基层的中部。