[实用新型]一种纯电动汽车锂电池充电装置有效
申请号: | 202021516767.7 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN213442116U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 郭赛赛 | 申请(专利权)人: | 郭赛赛 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;H05K5/02;H05K7/20 |
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地址: | 322119 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 锂电池 充电 装置 | ||
本实用新型提供一种纯电动汽车锂电池充电装置,属于纯电动汽车技术领域,包括充电器、提手和软管,充电器顶部设有提手,且提手底部与充电器固定连接,充电器右侧设有软管,且软管左侧与充电器固定连接,软管右侧设有线束套,且线束套与软管贯通连接,充电器左侧设有封胶,且封胶右侧与充电器固定连接。该种纯电动汽车锂电池充电装置结构稳定,装置在充电时接口处增加有防尘结构,能够有效避免灰尘进入电动汽车充电口内,有效提高装置充电效果,并且不会对电动汽车的充电口造成损坏,有利于装置的实际使用,并且装置在进行长时间充电时蓄电池产生的高温能够得到及时处理,避免出现装置爆炸的现象,提高了车主的生命财产安全。
技术领域
本实用新型涉及纯电动汽车技术领域,具体是一种纯电动汽车锂电池充电装置。
背景技术
纯电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。
然而现有的纯电动汽车锂电池充电装置在实际使用时不具备良好的防尘作用,导致灰尘进入电动汽车充电口内,使得装置充电效果不好,并且长此以往可能会对电动汽车的充电口造成损坏,不利于装置的实际使用,并且现有的纯电动汽车锂电池充电装置在进行长时间充电时蓄电池产生的高温不能得到及时处理,可能会出现装置爆炸的现象,对车主的生命财产安全造成威胁。
因此,需要在现有纯电动汽车锂电池充电装置的基础上进行升级和改造,以克服现有问题和不足。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决现有纯电动汽车锂电池充电装置在实际使用时不具备良好的防尘作用,导致灰尘进入电动汽车充电口内,使得装置充电效果不好,并且长此以往可能会对电动汽车的充电口造成损坏,不利于装置的实际使用,并且现有的纯电动汽车锂电池充电装置在进行长时间充电时蓄电池产生的高温不能得到及时处理,可能会出现装置爆炸的现象,对车主的生命财产安全造成威胁的问题,提供一种纯电动汽车锂电池充电装置,通过设置防尘套、传导器、节流环、封胶和固定杆,使本装置结构稳定,装置在充电时接口处增加有防尘装置,能够有效避免灰尘进入电动汽车充电口内,有效提高装置充电效果,并且不会对电动汽车的充电口造成损坏,有利于装置的实际使用,并且装置在进行长时间充电时蓄电池产生的高温能够得到及时处理,避免出现装置爆炸的现象,提高了车主的生命财产安全。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种纯电动汽车锂电池充电装置,包括充电器、提手和软管,所述充电器顶部设有提手,且提手底部与充电器固定连接,所述充电器右侧设有软管,且软管左侧与充电器固定连接,所述软管右侧设有线束套,且线束套与软管贯通连接,所述充电器左侧设有封胶,且封胶右侧与充电器固定连接,所述封胶左侧上下两端均设有导电线圈保护壳,且导电线圈保护壳右侧与封胶固定连接,所述导电线圈保护壳左侧设有防尘套,且防尘套与导电线圈保护壳固定连接,所述充电器右侧中间设有线束,且线束与充电器贯通连接,所述线束左侧设有传导器,且传导器左侧与线束贯通连接,所述传导器上端和下端均设有导电线圈,且导电线圈与传导器贯通连接,所述导电线圈上设有节流环,且节流环固定连接,所述防尘套之间设有连接杆,且连接杆的左右两端与防尘套固定连接,所述线束套右侧一端设有蓄电池外壳,且蓄电池外壳与线束套贯通连接,所述蓄电池外壳左右两侧均设有散热口,且散热口与蓄电池外壳贯通连接,所述蓄电池外壳内部的四边均设有固定杆,且固定杆外侧一端与蓄电池外壳固定连接,所述固定杆内侧一端设有蓄电池,且蓄电池与固定杆固定连接。
优选的,所述传导器的上下两端总计设置有6根呈平行状的导电线圈,且导电线圈的一端均设有一个呈圆形的节流环。
优选的,所述蓄电池外壳内部的左右两侧均设于4根长度均为3cm的固定杆,且固定杆表面附有弹簧。
优选的,所述软管横切表面呈褶皱形,且软管左右两端分别贯通充电器和线束套。
优选的,所述导电线圈保护壳表面设有一层厚度为2cm的防尘套,且防尘套之间设有一根长度为4cm的连接杆。
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