[实用新型]一种制动踏板回位弹簧的连接结构有效

专利信息
申请号: 202021517385.6 申请日: 2020-07-28
公开(公告)号: CN212890287U 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 梁强 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;B60T17/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 踏板 弹簧 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种制动踏板回位弹簧的连接结构,包括回位弹簧(1),所述回位弹簧(1)一端与固定连接在制动踏板臂(3)上的第一安装支架(4)可拆卸连接,另一端与固定连接在踏板总成支架体(6)上的第二安装支架(5)可拆卸连接;其特征在于,所述第一安装支架(4)、第二安装支架(5)的安装支架孔内均卡扣有弹簧衬套(2),所述回位弹簧(1)的两端分别与两个弹簧衬套(2)连接。

2.根据权利要求1所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,所述回位弹簧(1)两端皆为半圆钩环结构,钩在所述弹簧衬套(2)中。

3.根据权利要求2所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,所述弹簧衬套(2)孔壁与所述半圆钩环结构配合的位置设有呈半圆形的凸台。

4.根据权利要求1所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,所述弹簧衬套呈腰形,所述安装支架孔为腰形孔。

5.根据权利要求1所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,在所述弹簧衬套(2)外周面开设有与安装支架孔相匹配的卡槽(21)。

6.根据权利要求5所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,在所述弹簧衬套(2)轴向开设断口。

7.根据权利要求1所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,所述弹簧衬套(2)的孔径为d,所述回位弹簧(1)的线径为s,所述d为s的1.2~1.3倍。

8.根据权利要求1所述的制动踏板回位弹簧的连接结构,其特征在于,所述弹簧衬套(2)的厚度为h,所述h的取值为2.0mm。

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