[实用新型]一种多角度转弯运输装置有效
申请号: | 202021517488.2 | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212739491U | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 满坚 | 申请(专利权)人: | 赛菲诺自动化技术(香河)有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G21/12 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 姚朝权 |
地址: | 065400 河北省廊坊市香河经济开发区运河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 转弯 运输 装置 | ||
本实用新型公开了一种多角度转弯运输装置,包括框架,所述框架外侧设置有传送带,所述框架侧面设置有转轮,所述转轮位于传送带内侧并与之传动连接,所述转轮侧面设置有电动机,所述框架侧面设置有挑杆,所述挑杆底部设置有举升气缸,所述举升气缸底部设置有支撑座,所述框架侧面设置有固定柱,所述固定柱侧面设置有张紧杆,所述张紧杆端部安装有张紧轮,所述张紧轮与框架抵接,所述传送带侧面设置有限位杆。本实用新型结构设计科学合理,调节方便快捷,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体为一种多角度转弯运输装置。
背景技术
在诸如流水线生产作业中,存在较多的工艺环节,每个环节合理的布局能有效的缩短生产时间,提高生产效率,很多布局由于生产场地地形大小或生产工艺的需要或限制,机械零件运输时需要转弯。然而现有的生产线上的机械零件运输装置的转弯结构大多较复杂,设备昂贵,难以对运输装置进行高度角度调节,限制了运输装置的实用性,极大的浪费了资源。针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。为此,我们提出一种多角度转弯运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多角度转弯运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多角度转弯运输装置,包括框架,所述框架外侧设置有传送带,所述框架侧面设置有转轮,所述转轮位于传送带内侧并与之传动连接,所述转轮侧面设置有电动机,所述框架侧面设置有挑杆,所述挑杆底部设置有举升气缸,所述举升气缸底部设置有支撑座,所述框架侧面设置有固定柱,所述固定柱侧面设置有张紧杆,所述张紧杆端部安装有张紧轮,所述张紧轮与框架抵接,所述传送带侧面设置有限位杆。
优选的,多个所述传送带并排设置时,框架之间彼此通过连接头部铰接。
优选的,所述框架与传送带之间设置有润滑层。
优选的,所述电动机通过平皮带与转轮传动连接。
优选的,所述框架为柔性可弯折框架。
优选的,所述传送带呈弧形弯曲形状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种多角度转弯运输装置,结构设计简单合理,实用性强,通过设置固定柱和张紧杆结构,能够改变传送带的张紧程度,对传送带的角度进行有效调节,使得待运输材料可以通过多个角度进行输送转运,改变了传送带一般固定的平铺状态,能够有效合理利用空间,增强工作效果,通过设置挑杆和举升气缸结构,能够对传送带进行高度调节和角度调节,使水平输送线变为斜坡输送线,从而达到上坡或下坡的功能,调节机构可以自动或手动调节,高度及角度精准,用途广泛,当需要使用较长路径的传送结构时,可以通过连接头部对相同的传送带进行拼装,从而达到延长运输路径的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构俯视图;
图2为本实用新型结构右视图。
图中:1框架、11传送带、12连接头部、13转轮、14电动机、15挑杆、16举升气缸、17支撑座、18固定柱、19张紧杆、2限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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