[实用新型]一种轨道交通用防震型集成接线箱

权利要求书

1.一种轨道交通用防震型集成接线箱，包括箱体组件与箱体组件这两端所设的连接门组件，其特征在于：所述箱体组件由外箱(1)与外箱(1)内部所设的内箱(2)构成，且在外箱(1)与内箱(2)中间包夹有减震隔套(3)，所述内箱(2)内侧面的四角处滑配有调节角座(4)，且在调节角座(4)的中间插配有集线板(5)，所述连接门组件由固定套配在外箱(1)两端的连接外套板(6)与连接外套板(6)外侧所设的侧门板(8)构成，所述连接外套板(6)与外箱(1)的外侧面通过固定螺栓I(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防震型集成接线箱，其特征在于：所述外箱(1)由外箱壳(101)与外箱壳(101)内侧壁体上均布设置的限位插板I(102)构成，所述外箱壳(101)外侧面的上端固定连接有顶连接座板(103)，且在外箱壳(101)外侧面的左端规定连接有侧连接座板(104)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用防震型集成接线箱，其特征在于：所述内箱(2)由内箱壳(201)与内箱壳(201)外侧壁体上均布设置的限位插板II(202)构成，所述限位插板I(102)与限位插板II(202)交错均布排列。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用防震型集成接线箱，其特征在于：所述减震隔套(3)由随型套筒(301)与随型套筒(301)两侧面上开设的限位插槽(302)构成，所述限位插槽(302)分别与限位插板I(102)、限位插板II(202)相插配，所述随型套筒(301)的壁体内且在限位插槽(302)的侧面均布开设有挤压力缓释孔(303)，所述随型套筒(301)的四角位置处开设有角应力缓释孔(304)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用防震型集成接线箱，其特征在于：所述内箱壳(201)内侧面的四角位置处倾斜设有导向角座(203)，所述导向角座(203)的中间开设有锁紧槽(205)，所述锁紧槽(205)的两侧并且在导向角座(203)的端面上对称开设有滑槽(204)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用防震型集成接线箱，其特征在于：所述调节角座(4)的下端设有支撑角板(401)，且在支撑角板(401)的底部左右对称设有两条与滑槽(204)相滑配的滑块(402)，所述支撑角板(401)上端面的中间设有与集线板(5)的四角相插配的槽体结构的集线板接插槽(405)，且在集线板接插槽(405)的两侧并且在支撑角板(401)的壁体中间套设有固定螺栓II(403)，所述固定螺栓II(403)的底部与锁紧槽(205)相滑配，所述固定螺栓II(403)的上端螺接有锁紧螺母(404)。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用防震型集成接线箱，其特征在于：所述连接外套板(6)的中间开设有门框槽(601)，所述门框槽(601)的外侧并且在连接外套板(6)与箱体组件的两端面之间夹设有密封减震套(7)，所述侧门板(8)与连接外套板(6)的一侧边相铰接，且在侧门板(8)外端面的一侧固定连接有C型结构的门把手(801)。