[实用新型]轮胎与轮毂间装配螺栓用辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种轮胎与轮毂间装配螺栓用辅助装置。一种轮胎与轮毂间装配螺栓用辅助装置，包括底板及设置于底板上的压机，所述压机具有竖向设置的压杆，所述压杆下端设有压块，所述底板上设有至少三个支撑柱，所述支撑柱上端设有用于定位螺栓的定位槽，所述压块下端周向外缘与压杆轴线间的距离小于定位槽与压杆轴线间的距离，所述定位槽的深度小于或等于螺栓头部的厚度；或所述支撑柱上端设有用于定位螺栓的定位凸起，所述压块下端周向外缘与压杆轴线间的距离小于定位凸起与压杆轴线间的距离，所述定位凸起的高度小于或等于螺栓头部沉槽的深度。本实用新型具有便于轮毂与轮胎螺栓锁紧固定的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎与轮毂间装配螺栓用辅助装置。

背景技术

如图1中的代步车的车轮，包括轮毂和轮胎10，轮毂由两个碗形的轮毂单体11及一个轮芯12构成，轮毂单体11和轮芯12均设有用于配合螺栓13的螺栓固定孔，轮芯12通过键配合以实现车轮与驱动桥的联动。

进行轮毂与轮胎的装配时，将轮胎10套设在一个轮毂单体11外，然后进行另一个轮毂单体11及轮芯12的放置，以使两轮毂单体11及轮芯12的螺栓固定孔对准，并使螺栓13穿过螺栓固定孔，最后螺栓13与螺母14螺纹配合，以实现两轮毂单体11、轮胎10及轮芯12的连接固定。

进行轮胎与轮毂单体的套设配合时，由于轮胎较硬，轮胎端面难以贴着轮毂单体的端面，使螺栓穿过轮芯的螺栓固定孔后仅能露出一小部分，难以与螺母配合。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于轮毂与轮胎螺栓锁紧固定的轮胎与轮毂间装配螺栓用辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轮胎与轮毂间装配螺栓用辅助装置，包括底板及设置于底板上的压机，所述压机具有竖向设置的压杆，所述压杆下端设有压块，所述底板上设有至少三个支撑柱，若干支撑柱呈以压杆轴线为中心的环形间隔设置，所述支撑柱上端设有用于定位螺栓的定位槽，所述压块下端周向外缘与压杆轴线间的距离小于定位槽与压杆轴线间的距离，所述定位槽的深度小于或等于螺栓头部的厚度；或所述支撑柱上端设有用于定位螺栓的定位凸起，所述压块下端周向外缘与压杆轴线间的距离小于定位凸起与压杆轴线间的距离，所述定位凸起的高度小于或等于螺栓头部沉槽的深度。

本装置使用时，将螺栓插在支撑柱上，然后进行一个轮毂单体的放置，并使该轮毂单体的螺栓固定孔穿过螺栓，随后依次进行轮胎、另一个轮毂单体及轮芯的放置，此时螺栓上端仅有一点的位于轮芯外或螺栓上端位于轮芯的螺栓固定孔内，最后进行压机的使用，以将一个轮毂单体、轮胎、另一个轮毂单体及轮芯的压紧，以使螺栓上端露出，随后进行螺栓与螺母的配合，以实现车轮的轮胎与轮毂的锁紧固定。支撑柱不仅用于螺栓的定位，还用于螺栓的支撑，以使螺栓上端能伸入轮芯的螺栓固定孔，以便于轮毂单体与轮芯的对准。其中，压机可采用常规的气缸压机，压块与压杆间距离的设置，以便于进行螺母的让位，以便于螺栓与螺母的配合。

作为优选，所述定位槽横截面形状与螺栓头部横截面形状相同；或定位凸起横截面外缘形状与螺栓头部沉槽的横截面形状相同。上述设置以使螺栓的定位固定效果更好，以便于保持螺栓的竖直状态，并能限制螺栓的转动，以便于螺栓与螺母的配合。

作为优选，所述支撑柱的数量与轮毂的螺栓固定孔的数量相同。

作为优选，所述支撑柱内部埋设有磁体。磁体的设置以便于螺栓的定位固定。

作为优选，所述压块中部设有向下延伸以用于伸入轮芯的联轴孔内的定位部。在压块接近轮毂单体时，进行轮芯的放置，以使压块的定位部能伸入轮芯的联轴孔内，以便于轮芯的螺纹固定孔与轮毂单体的螺纹固定孔的对准，以便于实现轮芯与轮毂单体的同轴。