[实用新型]一种后尾灯有效
申请号: | 202021519177.X | 申请日: | 2020-07-28 |
公开(公告)号: | CN212901318U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 张华光;智豪;余建帮;吴元;邓武;王鹏;牛胜福;张海亮 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
主分类号: | F21S43/31 | 分类号: | F21S43/31;F21S43/50;F21V15/01;F21V7/04;F21V17/10;F21Y115/10;F21W103/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾灯 | ||
本实用新型属于汽车灯具技术领域,公开了一种后尾灯,其包括壳体、外灯罩、内灯罩、反光镜和光源,外灯罩连接于壳体,与壳体围成封闭的内腔,内灯罩设置于内腔,其背离外灯罩的侧面包括磨砂面,反光镜设置于内腔,位于内灯罩背离外灯罩的一侧,反光镜包括两个弧形反光部,光源设置于内腔,光源包括线路板和多个LED灯,多个LED灯分为两组,两组LED灯分别设置于线路板的两侧,线路板位于两个弧形反光部之间,每组LED灯发出的光线能够通过一个弧形反光部的反射依次穿过内灯罩和外灯罩射于外部。本实用新型提出的后尾灯,不仅提高发光的均匀度,提高点亮的外观精致度,还能够降低成本。
技术领域
本实用新型属于汽车灯具技术领域,尤其涉及一种后尾灯。
背景技术
汽车后尾灯作为汽车重要的零部件,灯具的外观、造型效果对整车起着非常重要的作用。后尾灯发光的均匀度是衡量后尾灯好坏的一个重要标准。
目前,市场上的大多后尾灯的发光均匀度不佳,为了提高均匀度,存在有通过具有花纹的厚壁光导的折射来提高均匀度的技术方案,但因厚壁光导注塑和材料成本较高,提高了后尾灯的制造成本。
因此,亟需一种后尾灯解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种后尾灯,不仅提高发光的均匀度,提高点亮的外观精致度,还能够降低成本。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种后尾灯,包括:
壳体;
外灯罩,连接于所述壳体,与所述壳体围成封闭的内腔;
内灯罩,设置于所述内腔,其背离所述外灯罩的侧面包括磨砂面;
反光镜,设置于所述内腔,位于所述内灯罩背离所述外灯罩的一侧,所述反光镜包括两个弧形反光部;
光源,设置于所述内腔,所述光源包括线路板和多个LED灯,多个所述LED灯分为两组,两组所述LED灯分别设置于所述线路板的两侧,所述线路板位于两个所述弧形反光部之间,每组所述LED灯发出的光线能够通过一个所述弧形反光部的反射依次穿过所述内灯罩和所述外灯罩射于外部。
作为优选,所述内灯罩包括两个罩体,每个所述弧形反光部反射的光线能够穿过一个所述罩体。
作为优选,还包括挡光筋,所述挡光筋设置于两个所述罩体之间,所述挡光筋与所述线路板相连接。
作为优选,所述挡光筋包括主板和两个挡板,两个所述挡板分别连接于所述主板的两侧,所述主板连接于所述线路板,所述罩体的一端连接于所述弧形反光部,另一端连接于所述挡板朝向所述外灯罩的一侧。
作为优选,所述弧形反光部与所述罩体连接的一端为平直状结构。
作为优选,所述外灯罩包括两个透光部,每个所述透光部正对一个所述罩体。
作为优选,所述外灯罩还包括遮光部,所述遮光部连接于所述壳体,所述遮光部上开设有两个相互间隔的开口,两个所述透光部分别封堵于两个所述开口。
作为优选,所述外灯罩的内侧面包括磨砂面。
作为优选,所述外灯罩焊接于所述壳体。
作为优选,所述反光镜固连于所述壳体。
本实用新型的有益效果:
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